[实用新型]一种热气球燃烧器应急喷火系统有效
申请号: | 202021447338.9 | 申请日: | 2020-07-21 |
公开(公告)号: | CN212777326U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 张星也 | 申请(专利权)人: | 唐山乐飞航空科技有限公司 |
主分类号: | F23D14/00 | 分类号: | F23D14/00;F23D14/46;F23N1/00 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 姚朝权 |
地址: | 063199 河北省唐山市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 热气球 燃烧 应急 喷火 系统 | ||
本申请提供一种热气球燃烧器应急喷火系统,包括燃料主管路,燃料主管路上连接主喷头阀门,主喷头阀门分别并联连接长明火阀门及应急火阀门,主喷头阀门与应急火阀门通过第二分管路连接;还包括控制第二分管路通断的程控模块,程控模块包括:电磁阀、控制电源、遥控接收器、遥控发射器以及喷火控制器;电磁阀连接在第二分管路上,电磁阀与控制电源电连接,控制电源与遥控接收器电连接,遥控接收器与遥控发射器无线通信连接,喷火控制器与遥控发射器电连接。本申请的有益效果是:通过喷火控制器预设的喷火程序和集控按钮控制电磁阀的开启或关闭,从而由电磁阀的通断控制应急火阀门的通断,实现按预设程序的节奏和指挥员操作进行应急火的喷火工作。
技术领域
本公开涉及热气球燃烧器技术领域,具体涉及一种热气球燃烧器应急喷火系统。
背景技术
热气球由球囊、吊篮和加热装置三部分构成,利用位于球囊下方的燃烧器燃烧液化气加热球囊内空气实现飞行。通常热气球的飞行表演方式有以下几种:自由飞行、昼间系留飞行、夜间系留亮球表演、热气球喷火表演。本实用新型主要应用于夜间系留亮球表演和热气球喷火表演。
热气球工作火焰分为主火和应急火,分别由长明火引燃加热球囊内的空气。主火和应急火的区别是:主火经过螺旋盘管加热再燃烧,加热后液化气燃料急剧气化,喷射时与空气充分混合,燃烧充分,火焰发蓝,加热量大,所以自由飞和白天系留飞行一般采用主火;而应急火是不经过螺旋管直接喷射液化气,与空气混合不充分,所以火焰发红明亮,能够充分照亮球囊和周边环境,一般亮球表演和喷火表演一般使用应急火。
夜间系留亮球表演、热气球喷火表演都是多组热气球进行。热气球夜间系留亮球表演通常由飞行员操作热气球燃烧器的应急火喷出明亮火焰,听从指挥人员的口令或跟随音乐节奏照亮球囊;热气球喷火表演是不带球囊,直接用应急火喷火,听从指挥人员的口令或跟随音乐节奏进行喷火表演。这样会存在以下问题:由于热气球亮球和喷火表演一般都是多组进行,现场场面很大,观众较多,声音嘈杂,飞行员注意力容易不集中或者听不清指挥口令等原因,很容易造成亮球或喷火表演节奏混乱,影响亮球和喷火表演的整体效果。
发明内容
本申请的目的是针对以上问题,提供一种热气球燃烧器应急喷火系统。
第一方面,本申请提供一种热气球燃烧器应急喷火系统,包括燃料主管路、主喷头阀门、长明火阀门以及应急火阀门;所述燃料主管路上沿燃料的传输方向连接所述主喷头阀门,所述主喷头阀门分别并联连接所述长明火阀门以及应急火阀门,所述主喷头阀门与长明火阀门之间通过第一分管路连接,主喷头阀门与应急火阀门之间通过第二分管路连接;
还包括控制第二分管路通断的程控模块,所述程控模块包括:电磁阀、控制电源、遥控接收器、遥控发射器以及喷火控制器;所述电磁阀连接在第二分管路上,所述电磁阀与控制电源电连接,控制电源与所述遥控接收器电连接,所述遥控接收器与遥控发射器无线通信连接,所述喷火控制器与遥控发射器电连接。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述电磁阀设置为常开结构。
根据本申请实施例提供的技术方案,所述遥控接收器设置为点动工作模式。
本发明的有益效果:本申请提供一种热气球燃烧器应急喷火系统,在第二分管路上加装电磁阀,当应急火阀门打开状态下由电磁阀的开启或者关闭控制应急火阀门与第二分管路的通断,从而通过电磁阀的开启或者关闭控制燃料断续地进入应急火喷头内进行应急喷火的过程。通过喷火控制器内预设的喷火程序或指挥人员的操作控制电磁阀的开启或关闭,从而可以使得应急火喷头按照预设程序的节奏以及现场音乐的节奏或音量进行应急喷火,从而使得多组热气球进行亮球或者喷火表演时能够节奏整齐划一,提升表演效果。
附图说明
图1为本申请第一种实施例的原理结构示意图;
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