[实用新型]一种航海天线电镀前处理用喷砂工装

说明书

本实用新型公开了一种航海天线电镀前处理用喷砂工装，包括机体、转轴和传动齿轮，所述机体的外侧设置有外壳，且外壳的顶端开设有上料口，所述外壳的下端设置为料台，且外壳的一侧安装有塑胶挡片，所述机体的上端开设有上料口，且上料口的下端连接有输料管，所述输料管的下端连接有连接盘，且连接盘的外侧安装有旋转齿轮，所述旋转齿轮上啮合有传动齿轮，且传动齿轮的上端设置有电机，所述连接盘与输料管的连接处安装有转轴。本实用新型结构简单，通过将旋转齿轮与传动齿轮之间设为啮合连接，能够通过传动齿轮带动旋转齿轮进行旋转，进而能够使连接在旋转齿轮上的回缩管随之进行转动，从而能够带动喷砂仓进行旋转。

技术领域

本实用新型涉及喷砂技术领域，具体为一种航海天线电镀前处理用喷砂工装。

背景技术

喷砂，是利用高速砂流的冲击作用清理和粗化基体表面的过程。采用压缩空气为动力，以形成高速喷射束将喷料(铜矿砂、石英砂、金刚砂、铁砂、海南砂)高速喷射到需要处理的工件表面，使工件表面的外表面的外表或形状发生变化，由于磨料对工件表面的冲击和切削作用，使工件的表面获得一定的清洁度和不同的粗糙度，使工件表面的机械性能得到改善，因此提高了工件的抗疲劳性，增加了它和涂层之间的附着力，延长了涂膜的耐久性，也有利于涂料的流平和装饰，在航海天线电镀加工之前需要对其进行喷砂加工处理，以保证航海天线的使用寿命，所以需要使用航海天线电镀前处理用喷砂工装。

现有的喷砂工装，在加工时只能进行直筒喷射工作，对航海天线的喷射完全度较差，通常不能一次全方位的进行喷砂加工处理，会影响航海天线的喷砂加工质量，会影响航海天线的加工全面性，降低了装置的使用效率，同时影响使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航海天线电镀前处理用喷砂工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航海天线电镀前处理用喷砂工装，包括机体、转轴和传动齿轮，所述机体的外侧设置有外壳，且外壳的顶端开设有上料口，所述外壳的下端设置为料台，且外壳的一侧安装有塑胶挡片，所述机体的上端开设有上料口，且上料口的下端连接有输料管，所述输料管的下端连接有连接盘，且连接盘的外侧安装有旋转齿轮，所述旋转齿轮上啮合有传动齿轮，且传动齿轮的上端设置有电机，所述连接盘与输料管的连接处安装有转轴，且连接盘的外侧安装有回缩管，所述回缩管的下端安装有收纳管，且收纳管远离回缩管的一端安装有螺纹管，所述转轴的下侧设置有滚珠，且滚珠的下端设置有喷砂仓，所述喷砂仓的上端外侧安装有固定杆，且固定杆靠近回缩管的一端上设置有固定管，所述固定管上开设有槽口，所述固定管的外侧设置有旋转螺母，所述喷砂仓的下端连接有喷沙口。

优选的，所述旋转齿轮与连接盘之间固定连接，且旋转齿轮与传动齿轮之间设为啮合连接，所述传动齿轮与电机的输出端之间为固定连接。

优选的，所述输料管与上料口之间为贯穿结构，且输料管的另一端贯穿于滚珠的内部。

优选的，所述收纳管的直径大于回缩管的直径，且收纳管与回缩管之间为伸缩结构。

优选的，所述固定杆的数量设置为四个，且固定杆与喷砂仓之间为固定连接。

优选的，所述螺纹管与固定管之间为螺纹连接，且螺纹管与固定管之间为卡合连接，所述旋转螺母与固定管的外侧设置为螺纹连接，且旋转螺母的直径小于等于固定管的上端直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：