[实用新型]一种加固型塔机塔臂的连接结构有效
申请号: | 202021448241.X | 申请日: | 2020-07-21 |
公开(公告)号: | CN212712483U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 陈建国;陈凯 | 申请(专利权)人: | 江苏宝力重工科技有限公司 |
主分类号: | B66C23/64 | 分类号: | B66C23/64;F16B7/18 |
代理公司: | 江阴市轻舟专利代理事务所(普通合伙) 32380 | 代理人: | 周彩钧 |
地址: | 214426 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加固 型塔机塔臂 连接 结构 | ||
1.一种加固型塔机塔臂的连接结构,包括第一接头(1)和第二接头(2),其特征在于:所述第一接头(1)的一端固定连接有插块(3),所述插块(3)两端的外侧壁均开设有若干个第一卡槽(4),所述第二接头(2)的一端开设有固定槽(18),所述第二接头(2)的内部两侧均开设有夹层(17),两个所述夹层(17)的中部螺纹连接有螺杆(7),两个所述螺杆(7)的外侧壁均螺纹连接有螺套(8),两个所述螺套(8)的外侧壁均固定连接有传动板(9),两个所述传动板(9)的相对端面均固定连接有第一卡块(10),两个所述螺杆(7)的一端依次贯穿夹层(17)和第二接头(2)内壁延伸至第二接头(2)外部,所述插块(3)位于固定槽(18)的内部,若干个所述第一卡块(10)的一端分别与若干个第一卡槽(4)卡接。
2.根据权利要求1所述的一种加固型塔机塔臂的连接结构,其特征在于:两个所述传动板(9)的外侧壁均固定连接有滑块(11),两个滑块(11)的一端通过滑槽分别与两个夹层(17)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种加固型塔机塔臂的连接结构,其特征在于:所述插块(3)的上表面和下表面均开设有第二卡槽(5),第二接头(2)的中部开设有限位槽(6),两个第二卡槽(5)和限位槽(6)的中部共同卡接有T形块(12),T形块(12)两端的外侧壁均卡接有L形板(13),两个L形板(13)和第二接头(2)以及与T形块(12)之间两两分别螺纹连接有第一螺栓(14)。
4.根据权利要求1所述的一种加固型塔机塔臂的连接结构,其特征在于:所述第一接头(1)和第二接头(2)的上表面和下表面均贴合有两个固定板(15),四个固定板(15)分别与第一接头(1)和第二接头(2)之间均螺纹连接有第二螺栓(16)。
5.根据权利要求3所述的一种加固型塔机塔臂的连接结构,其特征在于:所述限位槽(6)的尺寸大小与第二卡槽(5)的尺寸大小相同。
6.根据权利要求1所述的一种加固型塔机塔臂的连接结构,其特征在于:两个所述螺杆(7)的另一端分别通过轴承与夹层(17)内部侧壁转动连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏宝力重工科技有限公司,未经江苏宝力重工科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021448241.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:吊装组件、车厢及轨道车辆
- 下一篇:一种可伸缩式沙发支撑脚
- 同类专利
- 专利分类
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的