[实用新型]一种新能源汽车充电桩监测装置有效

专利信息
申请号: 202021448331.9 申请日: 2020-07-21
公开(公告)号: CN212779351U 公开(公告)日: 2021-03-23
发明(设计)人: 孙曦;范昭阳;郭欣 申请(专利权)人: 河北工业大学
主分类号: G01D21/02 分类号: G01D21/02;G08B21/24;G08B7/06
代理公司: 天津翰林知识产权代理事务所(普通合伙) 12210 代理人: 王瑞
地址: 300130 天津市红桥区*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 充电 监测 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种新能源汽车充电桩监测装置,包括电压互感器、电流传感器、温度传感器、报警器、喇叭、警示灯和温度显示屏;开关是整个监测装置的开关;电压互感器与充电桩输出端DC+连接;电流传感器与充电桩输出端DC‑连接;温度传感器分别与充电桩输出端DC+、充电桩输出端DC‑和充电桩枪头连接,用于监测充电桩输出端DC+、充电桩输出端DC‑和充电桩枪头处的温度;电压传感器、电流传感器、温度传感器、喇叭和警示灯均与报警器连接;温度传感器与温度显示屏连接。本装置与充电桩输出端的直流电源线路DC+、DC‑相连,对充电桩的状态进行实时监测,可用于集中分布的充电桩也可用于离散分布的充电桩,相对于目前充电桩的巡检制度,节省了大量人力。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车充电领域,具体是一种新能源汽车充电桩监测装置。

背景技术

近年来新能源汽车领域发展迅速,因为新能源汽车中九成是需要充电的电动汽车,所以充电设施成为了新能源汽车发展的重要基础设施,同时,充电设施也成了制约新能源汽车快速发展的最大短板。近两年来,充电桩等基础配套设施相对滞后的现象日益突显。

现有充电桩的常见建设形式有两种,一种是多个充电桩集中式建设,需要同时配备多个人员监察和维护充电桩;一种是离散式建设,每个地点只有几个或一个充电桩,但遍布范围很广,需要维护人员花费大量的时间来巡检充电桩。这两种建设形式所需的人力成本高,需要安排大量检修人员进行周巡检或者月巡检。在出现故障后,即使有充足的人手,也会出现迟迟没有人员跟进处理的情况。如果不能及时解决充电桩的故障问题,就会影响消费者的使用,进而降低充电站的盈利能力。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型拟解决的技术问题是,提供一种新能源汽车充电桩监测装置。

本实用新型解决所述技术问题的技术方案是,提供一种新能源汽车充电桩监测装置,其特征在于该装置包括电压互感器、电流传感器、温度传感器、报警器、喇叭、警示灯和温度显示屏;开关是整个监测装置的开关;电压互感器与充电桩输出端DC+连接;电流传感器与充电桩输出端DC-连接;温度传感器分别与充电桩输出端DC+、充电桩输出端DC-和充电桩枪头连接,用于监测充电桩输出端DC+、充电桩输出端DC-和充电桩枪头处的温度;电压传感器、电流传感器、温度传感器、喇叭和警示灯均与报警器连接;温度传感器与温度显示屏连接,温度显示屏用于显示温度传感器测得的温度信息。

与现有技术相比,本实用新型有益效果在于:

1、本装置与充电桩输出端的直流电源线路DC+、DC-相连,对充电桩的状态进行实时监测,可用于集中分布的充电桩也可用于离散分布的充电桩,安装、拆卸简单,易于维修。相对于目前充电桩的周巡检、月巡检制度,节省了大量人力。

2、采用电压传感器、电流传感器和温度传感器对充电桩进行实时监测,反应灵敏且检测效率高。将电压传感器、电流传感器和温度传感器集成,体积小、节省空间。

3、通过报警器报警,帮助检修人员快速且准确定位故障充电桩的位置,提高充电桩故障维修效率。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的装置安装示意框图;

图2是本实用新型一种实施例的监测装置的整体结构连接示意图;

图3是本实用新型一种实施例的监测装置的整体结构连接示意框图;

图4是本实用新型一种实施例的监测装置的整体外观示意图。

(图中:1-监测装置;2-充电桩输出端DC+;3-充电桩输出端DC-;4-充电桩枪头;11-电压传感器;12-电流传感器;13-温度传感器;14-报警器;15-喇叭;16-警示灯;17-温度显示屏;18-开关)

具体实施方式

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