[实用新型]一种单盘隔振型磁力耦合器

说明书

本实用新型涉及一种单盘隔振型磁力耦合器，所述磁力耦合器联接于电机与负载之间，所述磁力耦合器包括转体笼和磁转盘，所述磁转盘安装在转体笼内部，转体笼和磁转盘两端分别通过法兰与负载和电机连接。本实用新型所述的磁力耦合器不用油、不用电、不用轴承、不接触、无磨损—完全免维护生产。

技术领域

本实用新型涉及联轴器技术领域，具体为一种单盘隔振型磁力耦合器。

背景技术

联轴器是机械传动中常用的过渡连接方式，用以吸收振动、补偿径向和角向偏差，传统的联轴器大都是液偶联轴器，其具有安装精确度要求高、拆卸时间长、无隔离振动效果、电机和负载的轴承密封损坏严重、无软启动功能、保护功能不完备以及维护成本高的缺点，现有技术中开始改进使用磁耦联轴器，磁耦联轴器，能应用在较大功率的设备上，技改方便，优势明显，定能为港口行业的设备升级，节能、增产、降耗、降低运行成本做出贡献，但现有技术中通用的磁力耦合器为开发式机型，在高铁磁性粉尘场合，其吸附漂浮进磁耦的铁磁性粉尘，进一步影响其正常使用，以及其使用寿命，本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种单盘隔振型磁力耦合器。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种单盘隔振型磁力耦合器，包括电机法兰和负载法兰，所述电机法兰和负载法兰之间设置有磁力耦合器主体，所述磁力耦合器主体包括转体笼和磁转盘，所述磁转盘安装在转体笼内部，相互不接触，转体笼通过电机法兰和电机连接，磁转盘通过负载法兰和负载相连，所述转体笼包括支撑板、感应铜板和外铁盘，感应铜板设置在外铁盘的内侧，支撑板两端分别与外铁盘连接，所述外铁盘上连接有挡尘罩，所述负载法兰上设置有挡尘圈，挡尘圈设置在挡尘罩的内侧，且与挡尘罩不接触。

优选的，所述转体笼上设置有挡尘板，挡尘板安装于外铁盘和支撑板之间。

优选的，所述挡尘板设置有多个。

优选的，所述挡尘圈通过螺栓与负载法兰连接。

优选的，所述磁力耦合器通过法兰分别与减速机和电机连接。

优选的，所述挡尘罩通过螺栓与外铁盘连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种单盘隔振型磁力耦合器，具备以下有益效果：

本实用新型所述的磁力耦合器不用油、不用电、不用轴承、不接触、无磨损—完全免维护，此外，磁转盘的设计具有隔离振动，软起动，高效节能，快速拆装，免维护，适应各种严酷环境，高安全性，环保清洁，延长生产线总体设备使用寿命的特点，挡尘板、挡尘罩和挡尘圈的设计实现了耦合器隔离和密封内部磁场和外部环境，可以广泛地适用于各种高铁磁性粉尘场合，在铁粉环境里应用，铁粉可以完全被阻挡在外部，提高了其密封效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构剖面图；

图2为本实用新型图1中挡尘板和转体笼的配合结构示意图。

图中：1、电机法兰；2、磁力耦合器主体；3、转体笼；4、支撑板；5、感应铜板；6、外铁盘；7、磁转盘；8、挡尘板；9、挡尘罩；10、挡尘圈；11、负载法兰。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：