[实用新型]一种公路工程压实度试验检测装置有效
申请号: | 202021449085.9 | 申请日: | 2020-07-21 |
公开(公告)号: | CN212514593U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 吕东明;张剑;徐子洲;杨伟明;王新院 | 申请(专利权)人: | 吕东明;张剑;徐子洲;杨伟明;王新院 |
主分类号: | G01N33/42 | 分类号: | G01N33/42;G01N33/24;G01B5/00;G01B5/30 |
代理公司: | 北京维知知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11503 | 代理人: | 佛新瑜 |
地址: | 028200 内蒙古自治区通*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路工程 压实度 试验 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种公路工程压实度试验检测装置,涉及道路施工设备技术领域。本实用新型包括支撑框架和压块,所述支撑框架包括顶板和底板,所述顶板和底板之间连接固定有若干个支撑杆,所述底板上开设有可使压块压持在地面的方口。本实用新型通过在支撑框架上设置可以在支撑框架内部滑动的压块,通过将压块压持在地面上使压块作用的地面附近产生微小的变形,再经由滑杆和刻度板的作用对微小的变形进行记录,测量完变形后根据压块的质量和变形量进行计算统计,判断该处地面是否已经完成了压实工作,为地面压实的程度提供了一个准确的判断标准,更有利于地面压实度的检测工作,保障了地面铺设一定的质量需求。
技术领域
本实用新型涉及道路施工设备技术领域,具体涉及一种公路工程压实度试验检测装置。
背景技术
在公路工程中,将路面铺设好后需要用压实机进行反复压实工作,但压实机的工作强度没有一个指定的标准,通常都是工人经验来判断地面是否已经压实,或是在压实机跑够足够的次数时停止工作,这种传统的方式无法准确判断地面是否已经完全压实,很容易因工人的误判断而导致路面后期的损坏,不利于路面的铺设工作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为解决上述背景技术中所提出的问题,本实用新型提供了一种公路工程压实度试验检测装置。
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案:
一种公路工程压实度试验检测装置,包括支撑框架和压块,所述支撑框架包括顶板和底板,所述顶板和底板之间连接固定有若干个支撑杆,所述底板上开设有可使压块压持在地面的方口,所述顶板和底板之间还连接设置有若干个滑槽,所述压块的侧壁固定安装有若干个可在对应滑槽内进行上下移动的凸边,所述底板上靠近压块的位置开设有向上贯穿底板和顶板的滑口,所述滑口内滑动设置有滑杆,所述顶板的顶部设置有用于测量滑杆偏移距离的刻度板。
进一步地,所述顶板上固定安装有用于驱动压块升降的电机,所述电机的输出轴端通过联轴器固定连接有丝杠,所述压块的中心位置处开设有贯穿压块的通孔且在该通孔内部固定安装有用于与丝杠螺纹连接的螺母套。
进一步地,还包括与电机电性连接的控制箱,所述控制箱固定安装在顶板的顶部,所述压块的底部开设有放置孔,所述放置孔内部固定安装有用于与被测地面相接触的压力传感器,所述压力传感器与控制箱电性连接。
进一步地,还包括延长指针,所述滑杆的顶部固定安装有设置在顶板上方的铰接座,所述顶板靠近铰接座的位置处固定安装有滑座,所述延长指针与铰接座相铰接并与滑座滑动连接,所述刻度板为弧形板且刻度板设置在延长指针的指尖位置处。
进一步地,所述滑杆的底部固定安装有拾距板。
进一步地,所述底板底部的一侧固定安装有压辊且底板另一侧固定安装有万向轮,所述顶板的顶部固定安装有推手。
本实用新型的有益效果如下:本实用新型通过在支撑框架上设置可以在支撑框架内部滑动的压块,通过将压块压持在地面上使压块作用的地面附近产生微小的变形,再经由滑杆和刻度板的作用对微小的变形进行记录,测量完变形后根据压块的质量和变形量进行计算统计,判断该处地面是否已经完成了压实工作,为地面压实的程度提供了一个准确的判断标准,更有利于地面压实度的检测工作,保障了地面铺设一定的质量需求。
附图说明
图1是本实用新型结构立体图;
图2是本实用新型结构正视图;
图3是本实用新型结构侧视图;
图4是本实用新型结构A-A方向剖视图;
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