[实用新型]一种自行车前车架校正装置

说明书

本实用新型涉及自行车加工设备技术领域，尤其是涉及一种自行车前车架校正装置，包括基座、用于固定中轴套的压紧机构、用于检测横梁弯曲度的第一检测机构、用于检测斜梁弯曲度的第二检测机构以及用于校正车架弯曲度的弯曲度校正机构；压紧机构、第一检测机构和第二检测机构均位于基座上端并与基座固定连接，第一检测机构位于横梁一侧，第二检测机构位于斜梁一侧。第一检测机构和第二检测机构能够分别对横梁和斜梁的弯曲度进行检测，而弯曲度校正机构能够对横梁和斜梁的弯曲度进行校正，从而保证车架具有较好的弯曲度，从而保证车架的质量。

技术领域

本实用新型涉及自行车加工设备技术领域，尤其是涉及一种自行车前车架校正装置。

背景技术

车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上。车架是承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷的重要结构体，因此，车架部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全性和平稳性。

自行车车架一般采用分体加工再焊接组合的方式进行生产，分体加工的部件包括中轴套、前叉套、座管、横梁和斜梁，上述结构焊接完成之后，整体形成一个类似三角形结构。由于焊接精度、焊接应力等因素，会导致各部件的中心线不在一个平面上，即所谓的扭曲状态，在下一步加工之前必须对车架进行校正。

公告号为CN203592022U的实用新型专利公开了一种自行车车架矫正装置，包括底座、设置在底座上的插接装置、压紧装置、第一装卡装置和第二装卡装置，插接装置包括固接于底座的连接块、位于连接块内的伸缩杆以及内端带有齿轮的手轮，伸缩杆上带有与齿轮啮合的轴向齿条。压紧装置包括固接于底座的凸台、固接于凸台顶部顶端并且带有螺纹部插杆以及位于螺纹部上的锁母，第一装卡装置和第二装卡装置均包括固接于底座的滑轨以及安装在滑轨上的侧壁带有槽口的滑块；还包括两端带有延长杆的导力辊以及对两个延长杆进行下压的第一下压装置和第二下压装置。

车架矫正装置在使用时，将车架中轴套放置在插杆上，并使用螺母对轴套进行锁紧固定；将伸缩杆插进车架座管内，从而对车架座管进行固定；将导力辊插进前叉套内，第一下压装置和第二下压装置分别对导力辊上的两个延长杆进行下压，从而对车架进行校正。

针对上述中的相关方案，发明人认为存在以下缺陷：当第一下压装置和第二下压装置对导力辊施加压力时，导力辊将压力传递给前叉套，压力作用在横梁和斜梁上的力臂较长，横梁和斜梁会受到较大的弯矩，使得横梁和斜梁容易发生轻微弯折，从而影响车架的质量。

实用新型内容

为了提升车架的质量，本实用新型提供一种自行车前车架校正装置。

本申请提供的一种采用如下技术方案：

一种自行车前车架校正装置，包括基座、用于固定中轴套的压紧机构、用于检测横梁弯曲度的第一检测机构、用于检测斜梁弯曲度的第二检测机构以及用于校正车架弯曲度的弯曲度校正机构；所述压紧机构、第一检测机构和第二检测机构均位于基座上端并与基座固定连接，并且所述第一检测机构位于第二检测机构一侧。

通过采用上述技术方案，第一检测机构和第二检测机构能够分别对横梁和斜梁的弯曲度进行检测，而弯曲度校正机构能够对横梁和斜梁的弯曲度进行校正，从而保证车架具有较好的弯曲度，从而保证车架的质量。

优选的，所述第一检测机构包括与基座上端固定连接的第一直线导轨、安装于第一直线导轨上的第一滑台以及与第一滑台连接的第一基准板；所述第二检测机构包括与基座上端固定连接的第二直线导轨、安装于第二直线导轨上的第二滑台以及与第二滑台连接的第二基准板；

当车架水平放置在基座上端时，所述第一直线导轨与横梁相互平行，所述第二直线导轨与斜梁相互平行。