[实用新型]一种小型电机专用减震器有效

专利信息
申请号: 202021449303.9 申请日: 2020-07-21
公开(公告)号: CN213243721U 公开(公告)日: 2021-05-18
发明(设计)人: 梅弘历 申请(专利权)人: 无锡万达船用减震器有限公司
主分类号: H02K5/24 分类号: H02K5/24
代理公司: 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 代理人: 王彩君
地址: 214191 江苏省无锡*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 小型 电机 专用 减震器
【说明书】:

实用新型公开了一种小型电机专用减震器,涉及电机减震器技术领域,为解决现有的减震器通常采用弹簧进行减震,长期使用弹簧的弹性容易失活,影响减震效果,同时也不适用于小型电机的问题。所述上定位板的下方安装有下定位板,所述上定位板和下定位板的中间位置处分别设置有第一安装孔和第二安装孔,所述上定位板和下定位板两端的内部分别开设有第一固定通孔和第二固定通孔,两个所述第一固定通孔和第二固定通孔之间安装有钢丝绳,所述上定位板和下定位板之间的前端和后端均安装有辅助减震机构,所述辅助减震机构包括固定座和减震弹簧,所述固定座设置于减震弹簧的两端,且两个固定座关于减震弹簧的水平中心线相对称。

技术领域

本实用新型涉及电机专用减震器技术领域,具体为一种小型电机专用减震器。

背景技术

电机在电路中是用字母M(旧标准用D)表示,它的主要作用是产生驱动转矩,作为用电器或各种机械的动力源。小型电机顾名思义就是体型较小的电机,主要给一些小型设备提供动力。减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车,为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性。在小型电机的运行过程中也会产生一定的震动,长期使用电机容易受震动影响缩短使用寿命,所以通常也会在电机的下方安装减震器。

但是,现有的减震器通常采用弹簧进行减震,长期使用弹簧的弹性容易失活,影响减震效果,同时也不适用于小型电机,因此不满足现有的需求,对此我们提出了一种小型电机专用减震器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种小型电机专用减震器,以解决上述背景技术中提出的减震器通常采用弹簧进行减震,长期使用弹簧的弹性容易失活,影响减震效果,同时也不适用于小型电机的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种小型电机专用减震器,包括上定位板,所述上定位板的下方安装有下定位板,所述上定位板和下定位板的中间位置处分别设置有第一安装孔和第二安装孔,所述上定位板和下定位板两端的内部分别开设有第一固定通孔和第二固定通孔,两个所述第一固定通孔和第二固定通孔之间安装有钢丝绳,所述上定位板和下定位板之间的前端和后端均安装有辅助减震机构,所述辅助减震机构包括固定座和减震弹簧,所述固定座设置于减震弹簧的两端,且两个固定座关于减震弹簧的水平中心线相对称。

优选的,所述固定座包括安装板、安装槽、固定板和第三固定孔,所述安装槽设置于安装板的内部,且减震弹簧延伸至安装槽的内部,并与安装板固定连接,所述固定板设置于安装板的前端,并与安装板为一体结构,所述第三固定孔设置于固定板远离安装板一端的内部。

优选的,所述固定板设置为“L”型结构。

优选的,所述上定位板的前端和后端均设置有第一固定孔,所述下定位板的前端和后端均设置有第二固定孔,所述第一固定孔和第二固定孔与第三固定孔均通过压铆螺柱连接。

优选的,所述第一安装孔的两侧设置有第一铆制孔,且两个第一铆制孔位于第一固定通孔的顶端。

优选的,所述第二安装孔的两侧设置有第二铆制孔,且第二铆制孔位于第二固定通孔的顶端。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型通过钢丝绳以螺旋状装入上定位板和下定位板的固定通孔中,并利用钢丝绳良好的抗拉伸、抗压缩、抗疲劳和较强的刚度等性能,起到良好的减震效果,相较于弹簧也不易失活,同时也方便根据小型电机体型进行制作。同时在上定位板和下定位板之间安装了两个辅助减震机构,利用弹簧良好的弹性和恢复变形的能力,起到良好的减震效果,与钢丝绳共同作用,增加减震器的减震效果,延长减震器的使用寿命。

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