[实用新型]汽车雨刮器的安装支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车雨刮器的安装支架，所述安装支架包括：支架主体、上部支撑脚、中部支撑脚和前部支撑脚。支架主体形成为在由前往后的方向上向上倾斜延伸的板状；上部支撑脚连接在支架主体的后端用于与汽车的风窗横梁上板相连，上部支撑脚上形成有第一溃缩结构；中部支撑脚上形成有第二溃缩结构；前部支撑脚连接在支架主体的前端用于与汽车的防火墙上外板相连。根据本实用新型的汽车雨刮器的安装支架，通过设置上部支撑脚、中部支撑脚和前部支撑脚，并在上部支撑脚与中部支撑脚均形成有溃缩结构，受力较大时，溃缩吸能，提升了行人保护，减少了对行人的伤害，且整体结构简单，装配方便，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车雨刮器技术领域，尤其是涉及一种汽车雨刮器的安装支架。

背景技术

相关技术中指出，市场中的现有产品包括：前雨刮一般由3个安装支架固定，左侧支架，中部支架和右侧支架，本技术方案主要针对雨刮右侧安装支架，现有技术雨刮右侧安装支架为平板式结构，与风窗横梁安装板和防火墙上外板连接。雨刮支架单道溃缩结构，压溃不彻底，行人保护效果不好，雨刮安装支架支撑面不均匀，雨刮安装点动刚度差，雨刮支架与前风挡横梁连接区域窄，不利于模态提升。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型在于提出一种汽车雨刮器的安装支架，所述安装支架可以提升行人保护，减少行人伤害，利于提升安装支架与汽车的风窗横梁的模态，有助于提升雨刮安装点动刚度。

根据本实用新型的汽车雨刮器的安装支架，包括：支架主体，所述支架主体形成为在由前往后的方向上向上倾斜延伸的板状；上部支撑脚，所述上部支撑脚连接在所述支架主体的后端用于与所述汽车的风窗横梁上板相连，所述上部支撑脚上形成有第一溃缩结构；中部支撑脚，所述中部支撑脚连接在所述支架主体中部的其中一侧用于与所述汽车的防火墙上外板相连，所述中部支撑脚上形成有第二溃缩结构；前部支撑脚，所述前部支撑脚连接在所述支架主体的前端用于与所述汽车的防火墙上外板相连。

根据本实用新型的汽车雨刮器的安装支架，通过设置上部支撑脚、中部支撑脚和前部支撑脚，并在上部支撑脚与中部支撑脚均形成有溃缩结构，受力较大时，溃缩吸能，提升了行人保护，减少了对行人的伤害，且整体结构简单，装配方便，实用性强。

在一些实施例中，所述上部支撑脚包括间隔布置的两个上支撑部，所述上支撑部包括：上延板，所述上延板的一端与所述支架主体相连且另一端沿竖向向上延伸，所述第一溃缩结构形成于所述上延板上；第一翻边，所述第一翻边连接在所述上延板的上端并在水平方向上背离所述支架主体向外延伸，所述第一翻边适于与所述汽车的风窗横梁上板搭接。

在一些实施例中，两个所述上支撑部分别连接在所述支架主体上部的左右两侧，且两个所述上支撑部左右对称布置。

在一些实施例中，所述上延板中部的至少部分在上下方向折弯或折叠以形成所述第一溃缩结构，且所述第一溃缩结构从所述上延板在前后方向上的一端延伸至另一端。

进一步地，所述中部支撑脚包括：下延板，所述下延板的一端与所述支架主体相连且另一端向下且向外背离所述支架主体延伸，所述第二溃缩结构形成于所述下延板上；第二翻边，所述第二翻边连接在所述下延板的下端且在水平方向上背离所述支架主体向外延伸，所述第二翻边适于与所述防火墙上外板的底面搭接。

进一步地，所述第二溃缩结构形成为从所述下延板在前后方向的一端延伸至另一端的溃缩筋，所述溃缩筋由所述下延板在厚度方向一侧表面朝向向另一侧表面凸起形成。

进一步地，所述下延板上还形成有沿厚度方向贯通所述下延板的弱化孔，所述弱化孔在上下方向延伸并穿过所述溃缩筋。

更进一步地，所述弱化孔包括多个，多个所述弱化孔在前后方向上间隔布置于所述下延板上，所述弱化孔形成为椭圆形孔或长圆形孔。