[实用新型]一种盘式轮毂直驱电机

说明书

本实用新型涉及一种盘式轮毂直驱电机，包括固定在车身底盘上的定子组件以及与轮毂固定的转子组件，定子组件包括由定子线圈绕组和定子铁芯组成的定子单元以及用于固定定子单元的支架，支架包括一体成型的固定环、翅片以及轴状法兰，固定环设置在轴状法兰上，所述的翅片沿固定环的周向均匀布置多个，且多个翅片分别垂直于固定环的外表面且沿固定环的轴向设置，相邻的两个翅片之间设有一个定子单元，轴状法兰、固定环及翅片之间设有连通的循环水道。由上述技术方案可知，本实用新型的冷却用循环水道直接和电机的绕组相接触，有效增加了电机绕组的散热面积，减小了电机热路传导热阻，从而有效提高了电机的散热功率和功率密度。

技术领域

本实用新型涉及电动机技术领域，具体涉及一种盘式轮毂直驱电机。

背景技术

轮毂驱动电机对于电机的尺寸与重量要求严格。轴向磁通分块铁心无定子磁轭电机属于盘式电机的一种，由于其独特的拓扑结构，具有轴向尺寸小，功率密度高，效率高等优点，很适合用于轮毂驱动。但是定子铁心与绕组的功率损耗占电机损耗的大部分，而该种电机不存在定子磁轭，很难集成冷却系统，导致电机无法及时散热。目前是通过在定子单元集中绕组背部集成铜管的方式进行散热，但是该冷却方式铜管与定子绕组的接触面积小，散热能力差，散热效率低，严重限制了电机的输出功率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种盘式轮毂直驱电机，该电机增加了电机绕组与水道的接触面积，有效提高了电机的散热功率，从而提高了该类电机的功率密度。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括固定在车身底盘上的定子组件以及与轮毂固定的转子组件，所述的定子组件包括由定子线圈绕组和定子铁芯组成的定子单元以及用于固定定子单元的支架，所述的支架包括一体成型的固定环、翅片以及轴状法兰，所述的固定环设置在轴状法兰上，所述的翅片沿固定环的周向均匀布置多个，且多个翅片分别垂直于固定环的外表面且沿固定环的轴向设置，相邻的两个翅片之间设有一个定子单元，所述的轴状法兰、固定环及翅片之间设有连通的循环水道。

所述的循环水道包括连通翅片及固定环的U型水道，所述U型水道的两个端口均分别位于固定环上，且U型水道的两个端口分别与轴状法兰上设置的第一水槽及第二水槽连通，所述的第一水槽内设有对称布置的第一隔板及第二隔板，第一隔板及第二隔板将第一水槽分隔成相互独立的进水室与出水室，所述的进水室与出水室分别与轴状法兰上设置的进水孔及出水孔连通，所述的第二水槽内设有第三隔板，所述的第三隔板将第二水槽隔断成整体呈C型的水槽。

所述的轴状法兰整体呈阶梯状，包括直径依次递减的第一法兰段、第二法兰段及第三法兰段，所述的第一法兰段与固定环相配合，且第一法兰段上分别设有第一水槽及第二水槽，所述的第二法兰段上设有供三项绕组串线的L型孔，所述的第二法兰段上还设有进水孔与出水孔，所述的进水孔与出水孔沿第二法兰段的轴向设置且分别与第一水槽的进水室及出水室连通。

所述翅片的顶部自上向下设有垂直贯穿翅片及固定环的第一通孔及第二通孔，所述翅片的侧面设有连通第一通孔及第二通孔的盲孔，所述第一通孔、第二通孔的顶部及盲孔处均设有孔塞。

所述的第一水槽及第二水槽分别沿轴状法兰的周向贯穿法兰壁设置，所述第三隔板设置的位置与第一隔板或第二隔板的位置相吻合，所述轴状法兰的内壁上固定有与轴承相配合的轴承套，所述的轴承套与轴状法兰之间设有密封圈。

所述的转子组件包括壳体和转轴，所述的壳体包括环状本体，环状本体的两侧分别设有与其固连的左端盖及右端盖，所述的左端盖及右端盖相靠近的端面上分别设有转子磁轭，所述的转子磁轭上粘贴有永磁体，所述的轴状法兰通过轴承与转轴连接。

由上述技术方案可知，本实用新型的冷却用循环水道直接和电机的绕组相接触，有效增加了电机绕组的散热面积，减小了电机热路传导热阻，从而有效提高了电机的散热功率和功率密度。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；