[实用新型]动力操纵机构、射击组件和车辆

说明书

本实用新型公开了一种动力操纵机构、射击组件和车辆，包括：安装盒；操纵杆，所述操纵杆的第一端与所述安装盒连接，并绕沿第一方向延伸的轴线转动，所述操纵杆的第二端在与所述第一方向垂直的第二方向上摆动；所述安装盒内设置有限位结构，所述限位结构与所述操纵杆抵挡配合，以限制所述操纵杆在与所述第一方向和所述第二方向均垂直的第三方向上的线性位移。通过在安装盒内设置有限位结构，限位结构可以与操纵杆抵挡配合，从而可以限制操纵杆在上下方向上移动，避免操纵杆处于万向状态时，用户在上下车过程中造成误触而产生意外，从而在实现动力操纵机构功能的同时，保证车辆的使用安全。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种动力操纵机构、射击组件和车辆。

背景技术

相关技术中，市面上已有的操纵杆一般可以朝向任意方向摆动，这样就会导致在操纵杆处于万向状态时，用户上下车过程中会误触操纵杆，这样会造成一些意外和危险，导致车辆存在一定的使用安全问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种动力操纵机构，该动力操纵机构可以避免操纵杆处于万向状态时，用户在上下车过程中造成误触而产生意外。

本实用新型进一步地提出了一种射击组件。

本实用新型还进一步地提出了一种车辆。

根据本实用新型的动力操纵机构，包括：安装盒；操纵杆，所述操纵杆的第一端与所述安装盒连接，并绕沿第一方向延伸的轴线转动，所述操纵杆的第二端在与所述第一方向垂直的第二方向上摆动；所述安装盒内设置有限位结构，所述限位结构与所述操纵杆抵挡配合，以限制所述操纵杆在与所述第一方向和所述第二方向均垂直的第三方向上的线性位移。

根据本实用新型的动力操纵机构，通过在安装盒内设置有限位结构，限位结构可以与操纵杆抵挡配合，从而可以限制操纵杆在上下方向上移动，避免操纵杆处于万向状态时，用户在上下车过程中造成误触而产生意外，从而在实现动力操纵机构功能的同时，保证车辆的使用安全。

在本实用新型的一些示例中，所述安装盒具有安装腔和与所述安装腔连通的避让孔，所述限位结构包括第一限位结构和第二限位结构，其中，所述第一限位结构为设置在所述安装腔内并与所述避让孔相对设置的支撑台，所述第二限位结构为所述安装盒的位于所述避让孔处的内壁面；所述操纵杆包括相连接的杆体和装配端头，其中，所述装配端头的至少一部分通过所述避让孔伸入所述安装腔内，且所述装配端头的远离所述杆体的端面形成与所述支撑台抵接的抵压端面，所述装配端头与所述避让孔处的内壁面止挡配合。

在本实用新型的一些示例中，所述装配端头包括：端头本体，所述端头本体与所述杆体连接；凸头，所述凸头设置在所述端头本体上，且所述凸头的外壁面为所述抵压端面。

在本实用新型的一些示例中，所述抵压端面为球面的部分表面，所述支撑台的朝向所述装配端头的表面上形成有限位凹槽，所述限位凹槽的槽壁面与至少一部分所述抵压端面面面贴合。

在本实用新型的一些示例中，所述装配端头还包括止挡块，所述端头本体的沿所述第一方向相对的两个端面中的至少一个上凸出设置有所述止挡块，所述止挡块与所述避让孔处的内壁面止挡配合。

在本实用新型的一些示例中，所述止挡块呈圆筒状或呈圆柱状，所述安装盒还设置有限位板，所述限位板上形成有避让缺口，所述限位板在所述避让缺口处的壁面与所述止挡块的外表面贴合。

在本实用新型的一些示例中，所述止挡块呈圆筒状，所述动力操纵机构还包括磁性件和磁性检测件，其中，所述磁性件设置在所述止挡块内，所述磁性检测件设置在所述安装腔内并与所述止挡块相对设置。

在本实用新型的一些示例中，所述装配端头还包括导向筒，所述导向筒与所述端头本体连接并罩设在所述凸头的外周侧，所述支撑台的部分伸入所述导向筒内并与所述导向筒的内壁面接触设置。