[实用新型]一种带加强结构的复合材料零件

说明书

本实用新型公开了一种带加强结构的复合材料零件，包括零件主体以及加强件，所述零件主体倾斜板，倾斜板的下倾斜端竖直折弯形成竖板，所述竖板的端部水平朝向倾斜板所在的一侧折弯形成水平支撑板，所述水平支撑板的端部往下竖直折弯形成下支撑板，所述加强件固定连接在零件主体的一侧且与零件主体之间形成具有加强作用的空腔结构。所述带加强结构的复合材料零件结构简单，安装制作方便，制作成本高，而且能有效提高结构强度以及稳固性，不易脱落，使用寿命长，因而实用性高。

技术领域

本实用新型涉及一种带加强结构的复合材料零件，涉及汽车零件技术领域。

背景技术

目前汽车行业轻量化零部件越来越得到广泛应用，对于复合材料的需求也逐渐增加，复合材料与传统金属材料的各项性能指标都不相同，传统复合材料零件的加强结构一般都采用增加加强筋，但是此结构会导致产品表面缩水、起皱，且强度不够，因而目前复合材料零件为达到传统金属材料零件的结构强度，一般通过预埋金属材料，来达到与金属材料一样的强度，但是由于金属件与复合材料零件的热膨胀系数不同，金属件在预埋过程中，需要对复合材料的填充进行精确控制，在工艺上难度较大。而若是采用与金属件直接螺接的形式对复合材料零件加强，则需要在复合材料零件上起螺钉柱结构，并且需要通孔，而通过此结构加强的复合材料金属件在长期使用过程中，螺钉有脱落风险，以及在安装过程中容易将复合材料零件损毁，同时通孔需要布置于非外观面上，以避免通孔外露。同时金属件的重量与复合材料零件对比要重，不利于轻量化的应用；因而，上述复合材料的加强结构都不能满足使用需求，制作成本高且使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种制作成本低廉且有效提高复合材料零件的结构强度的带加强结构的复合材料零件。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种带加强结构的复合材料零件，包括零件主体以及加强件，所述零件主体倾斜板，倾斜板的下倾斜端竖直折弯形成竖板，所述竖板的端部水平朝向倾斜板所在的一侧折弯形成水平支撑板，所述水平支撑板的端部往下竖直折弯形成下支撑板，所述加强件固定连接在零件主体的一侧且与零件主体之间形成具有加强作用的空腔结构。

作为优选，所述加强件包括竖直设置的连接板，连接板的下端朝向倾斜板自由端的方向折弯形成上支撑横板，上支撑横板的端部往下折弯形成支撑竖板，所述支撑竖板的端部向远离倾斜板自由端的方向折弯形成下横板，下横板的端部往下折弯形成下连接板。

作为优选，所述竖板以及下支撑板上分别设置有上连接部以及下连接部，所述上连接部与下连接部分别位于靠近倾斜板的一侧。

作为优选，所述连接板、下连接板分别与上连接部、下连接部连接固定。

作为优选，所述连接板、下连接板分别与上连接部、下连接部通过热熔结构装配连接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益之处是：所述带加强结构的复合材料零件结构简单，安装制作方便，制作成本高，而且能有效提高结构强度以及稳固性，不易脱落，使用寿命长，因而实用性高。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型的剖视图；

图2是本实用新型的零件主体以及加强件安装在汽车其它零件上时的正面图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围：