[实用新型]一种卡车油缸及传动轴的维修工作台有效
申请号: | 202021452933.1 | 申请日: | 2020-07-22 |
公开(公告)号: | CN212652986U | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | 方少家 | 申请(专利权)人: | 方少家 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027;B23K9/16;B23K9/32 |
代理公司: | 昆明正原专利商标代理有限公司 53100 | 代理人: | 陈左 |
地址: | 653400 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卡车 传动轴 维修 工作台 | ||
本实用新型公开一种卡车油缸及传动轴的维修工作台,旨在提供一种可提高维修效率的卡车油缸及传动轴的维修工作台。它包括机架,设置于机架一端处具有驱动电机的机床主轴箱,设置于机架上的尾座,设置于机架另一端的单臂压床,以及液压油缸;所述机床主轴箱的输出轴端固连一法兰盘;所述机架为凹槽状,所述液压油缸位于机床主轴箱下方且位于机架内;所述机架上、接近液压油缸处设置一夹持装置;所述夹持装置包括两对称设置于机架相对两侧、可相对机架滑动的夹杆,与夹杆外端固连、向下伸出的支杆,螺纹穿设于两支杆下部的螺杆,以及固定设置于螺杆一端的手柄轮;通过转动手柄轮,螺杆驱动两夹杆靠拢或背离。
技术领域
本实用新型涉及车辆维修设备技术领域,尤其是涉及一种卡车油缸及传动轴的维修工作台。
背景技术
在卡车维修工作中,在修理前置油缸(也称千斤顶)时,常遇到油缸伸缩杆难以脱出和装入的情况。油缸属于精密期间,拆装时严禁用铁锤敲击,一般都是用木锤进行敲击,由于木锤敲击力度小,常常出现木锤敲击损坏也无法脱出油缸伸缩杆的情况,使得维修的效率十分低下。
与此同时,在维修卡车传动轴时,需要更换轴头、节叉或轴管,在更换轴头、节叉或轴管时均是依靠工人辅助相应的工器具进行,整个过程十分费时费力,且安全性较低。由于专用的传动轴自动焊接机很贵,很多修理厂无力购买,所以焊传动轴都是用手工焊接。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在克服现有技术存在的不足,提供了一种可提高维修效率及安全性的卡车油缸及传动轴的维修工作台。
为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种卡车油缸及传动轴的维修工作台,包括机架,设置于机架一端处具有驱动电机的机床主轴箱,主轴箱面板上有相应的通知开关和指示灯、压力表,顶上有控制输出轴停或转的离合器手柄,设置于机架上的可移动定位分体的尾座,设置于机架另一端的单臂压床,以及液压油缸;所述机床主轴箱的输出轴端固连一法兰盘;所述机架为凹槽状,底部有2个用于定位的孔所述液压油缸位于机床主轴箱下方且位于机架内;所述机架上、接近液压油缸处设置一夹持装置;所述夹持装置包括两对称设置于机架相对两侧、可相对机架滑动的夹杆,与夹杆外端固连、向下伸出的支杆,螺纹穿设于两支杆下部的螺杆,以及固定设置于螺杆一端的手柄轮;通过转动手柄轮,螺杆驱动两夹杆靠拢或背离。
优选的是,其还包括设置于机架上、接近单臂压床的支撑装置;所述支撑装置包括固定安装于机架上端的支座,固定于支座上端的底板,滑动安装于底板一端处的第一夹持座,滑动安装于底板另一端处的第二夹持座,两端分别穿设于第一夹持座及第二夹持座上的导杆,以及两间隔固定设置于底板上的弧形托板;所述导杆通过螺栓与第一夹持座及第二夹持座紧固连接。
优选的是,其还包括设置于机架下端的行走轮。
与现有技术相比,本实用新型具有如下优点:
本实用新型能满足多种卡车油缸维修时伸缩杆的拔脱和压入安装,可进行传动轴的轴头及节叉的维护更换,配合一台二保焊机和相应的焊枪支架,就可实现自动焊接传动轴,同时还可用于传动轴的校直。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图,其中省略了部分结构。
图3为本实用新型实施例所用压具的示意图。
图4为本实用新型实施例所用拉具的示意图。
图5为本实用新型实施例所用连接装置的示意图。
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