[实用新型]一种摩托车刹车片总成

说明书

本实用新型属于刹车片技术领域，尤其为一种摩托车刹车片总成，包括安装板和刹车片本体，所述安装板的表面与刹车片本体的背面固定连接，所述刹车片本体包括耐磨层、第一加强层、弹性条、第二加强层和隔热层，所述耐磨层的内壁与第一加强层的表面固定连接，所述第一加强层的内壁与弹性条的顶端固定连接。本实用新型通过卡板、卡槽和插杆之间的使用，是为了方便刹车片本体与安装板之间进行定位，在进行安装的时候比较方便，设置限位杆、限位孔和固定螺母的配合，可以对刹车片本体与安装板之间进行限位，从而可以有效防止现有的刹车片本体胶粘式在高温发生脱落的现象，保证了该刹车片本体的使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及刹车片技术领域，具体为一种摩托车刹车片总成。

背景技术

刹车片也叫刹车皮，在摩托车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和电动车的保护神。

但是现有的刹车片存在以下问题：

1、现有的刹车片多采用粘着剂将摩擦块与钢板之间进行粘接，但车辆行驶在崎岖的山路或颠簸路段需经常使用到刹车，这样就会造成刹车片的温度持续升高，造成摩擦块与钢板之间的脱落，无法继续起到有效的刹车效果，危害使用者的使用安全；

2、当刹车片在使用时，由于刹车片的稳定性较差，容易导致刹车片在使用时产生震动，同时在高温时容易发生老化变形的问题，降低了该刹车片本体的安全性，实用性较低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种摩托车刹车片总成，解决了现有的刹车片容易发生脱落和稳定性较差的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车刹车片总成，包括安装板和刹车片本体，所述安装板的表面与刹车片本体的背面固定连接，所述刹车片本体包括耐磨层、第一加强层、弹性条、第二加强层和隔热层，所述耐磨层的内壁与第一加强层的表面固定连接，所述第一加强层的内壁与弹性条的顶端固定连接，所述弹性条的底端与第二加强层的表面固定连接，所述第二加强层的内壁与隔热层的表面固定连接，所述刹车片本体的背面均固定连接有插杆和限位杆，所述安装板的表面固定连接有卡板，所述安装板的内部开设有限位孔，所述限位孔的内壁与限位杆的表面贯穿，所述限位杆的表面螺纹连接有固定螺母。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板的顶部固定连接有固定架，所述固定架的内壁开设有安装孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述刹车片本体的表面开设有排泄槽，所述限位杆的表面开设有外螺纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述隔热层为玻璃纤维层，所述隔热层的内部开设有散热孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一加强层与第二加强层为合金钢片层，所述弹性条为聚氨酯树脂层，所述耐磨层为喷涂层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡板的表面开设有卡槽，所述卡槽的内壁与插杆的端部卡接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种摩托车刹车片总成，具备以下有益效果：

1、该摩托车刹车片总成，通过卡板、卡槽和插杆之间的使用，是为了方便刹车片本体与安装板之间进行定位，在进行安装的时候比较方便，设置限位杆、限位孔和固定螺母的配合，可以对刹车片本体与安装板之间进行限位，从而可以有效防止现有的刹车片本体胶粘式在高温发生脱落的现象，保证了该刹车片本体的使用安全性。