[实用新型]一种无磁球齿啮合传动连接装置

说明书

本实用新型提供一种无磁球齿啮合传动连接装置。所述包括旋转头A、防偏移结构和旋转头B，防偏移结构一端通过螺钉与旋转头A固定连接。本实用新型提供的一种无磁球齿啮合传动连接装置通过采用防偏移结构，通过直角固定杆来固定连接旋转头A和旋转头B，使得装置受到外力作用时，直角固定杆能够作用于旋转头A和旋转头B，使其产生一个与外界作用力一个相等反向的拉力，来抵消相互作用避免了旋转头A和旋转头B相互偏移，解决了现有的无磁球齿啮合传动连接装置由于无磁球齿和球齿插孔所处的部件之间没有任何连接，只依靠无磁球齿与球齿插孔之间的接触，容易在工作时因为碰撞而相互偏离，使得该连接结构遭到损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及无磁球齿设备连接领域，尤其涉及一种无磁球齿啮合传动连接装置。

背景技术

无磁球齿是使用无磁钢材料制成的球齿，自身的导磁率很低无法被磁化。

现有的无磁球齿啮合传动连接装置，由于无磁球齿和球齿插孔所处的部件之间没有任何连接，只依靠球齿与球齿插孔之间的接触，容易在工作时因为碰撞而相互偏离，使得该连接结构遭到损坏的问题，传动装置是将原动机的运动和动力传给工作机构的中间装置，起到力的传导以及连接不同的工作机构的作用，所以传动装置的无磁球齿容易遭到磨损的问题，由于无磁球齿是整个装置的核心，但是现有的无磁球齿没有防腐蚀的能力，从而导致装置如果使用不当容易使得无磁球齿表面生锈，从而使得装置损坏的问题。

因此，有必要提供一种无磁球齿啮合传动连接装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种无磁球齿啮合传动连接装置，解决了现有的无磁球齿啮合传动连接装置，由于无磁球齿和球齿插孔所处的部件之间没有任何连接，只依靠球齿与球齿插孔之间的接触，容易在工作时因为碰撞而相互偏离，使得该连接结构遭到损坏的问题，传动装置是将原动机的运动和动力传给工作机构的中间装置，起到力的传导以及连接不同的工作机构的作用，所以传动装置的无磁球齿容易遭到磨损的问题，由于无磁球齿是整个装置的核心，但是现有的无磁球齿没有防腐蚀的能力，从而导致装置如果使用不当容易使得无磁球齿表面生锈，从而使得装置损坏的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种无磁球齿啮合传动连接装置，包括旋转头A、防偏移结构和旋转头B，所述防偏移结构一端通过螺钉与旋转头A固定连接，所述防偏移结构另一端通过螺钉与旋转头B固定连接，所述旋转头A一侧通过螺钉与连接杆A固定连接，所述旋转头A外表面设置有固定槽，所述固定槽内表面与无磁球齿焊接，所述旋转头B一端通过螺钉与连接杆B固定连接，所述旋转头B外表面设置有球齿插口，所述球齿插口内表面与无磁球齿间隙配合。

优选的，所述防偏移结构还包括旋转头A、限位槽、直角固定杆和轴承A，所述旋转头A一侧设置有限位槽，所述轴承A一侧通过螺钉与限位槽固定连接，所述轴承A另一侧与直角固定杆焊接。

优选的，所述防偏移结构还包括直角固定杆、轴承B、旋转头B和限位槽B，所述旋转头B一侧设置有限位槽B，所述轴承B一侧通过螺钉与限位槽B固定连接，所述轴承B另一侧与直角固定杆焊接。

优选的，所述轴承A还包括轴承压盖、插装部、轴承外圈、延伸部、钢珠B、顶压部A和轴承内圈，所述轴承压盖一侧设置有插装部，所述插装部内表面与轴承内圈间隙配合，所述轴承压盖与延伸部周向焊接，所述延伸部一侧设置有顶压部A，所述顶压部A一侧与钢珠B间隙配合，所述钢珠B一侧与轴承外圈间隙配合。

优选的，所述轴承A还包括上保持架、轴承外圈、下保持架、受压部和支撑部，所述上保持架与轴承外圈周向间隙配合，所述下保持架与轴承外圈周向间隙配合，所述上保持架一侧通过螺钉与下保持架固定连接，所述下保持架另一侧通过螺钉与受压部固定连接，所述支撑部外表面与轴承外圈间隙配合。

优选的，所述轴承A还包括受压部、钢珠A、支撑部和轴承内圈，所述钢珠A一侧与支撑部间隙配合，所述钢珠A另一侧与受压部间隙配合，所述支撑部内表面通过螺钉与轴承内圈固定连接。