[实用新型]一种汽车尾气收集处理装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车尾气收集处理装置，包括壳体，壳体的一端焊接有进气管，壳体的另一端焊接有出气管，进气管和出气管内均开设有阶梯孔，阶梯孔内设置有耐热环，壳体内由进气管至出气管的方向依次设置有第一过滤层和两个第二过滤层，壳体内设置有支架组件，第一过滤层固定安装在支架组件上，两个第二过滤层固定安装在壳体内部，壳体的外侧位于靠近进气管的一端焊接有储水壳，储水壳的外侧镀覆有导热材料，本实用新型通过设置支架组件可以方便使用人员对第一过滤层的拆卸和安装，便于更换第一过滤层，通过设置阶梯孔可以适用于不同尺寸的排气筒，通过设置耐热环可以提高安装连接壳体时的稳固性。

技术领域

本实用新型涉及尾气处理技术领域，特别涉及一种汽车尾气收集处理装置。

背景技术

汽车尾气中主要包含碳氧化物、硫氧化物、氮氧化物和一些颗粒物等，一般在经过三元催化器后，汽车尾气在排放时已经可以处理了大部分污染气体，但是在排到大气内时，仍会存在一些颗粒物没有解决，就需要尾气收集处理装置来对其进行处理。

目前的尾气收集处理装置在处理尾气时往往是最靠近进气管的第一过滤层最容易受损并且需要及时更换，而在更换时由于不方便取出第一过滤层，从而难以进行更换有时甚至需要更换整个收集处理装置，同时目前的尾气收集处理装置的进气管和排气管不能适用于不同车型不同尺寸的排放筒，适用性不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车尾气收集处理装置，以解决上述背景技术中提出的不便于更换靠近进气管的第一过滤层同时对不同车型和不同尺寸的排放筒的适用性不高的问题。

为实现上述目的，一种汽车尾气收集处理装置，包括壳体，所述壳体的一端焊接有进气管，所述壳体的另一端焊接有出气管，所述进气管和所述出气管内均开设有阶梯孔，所述阶梯孔内设置有耐热环，所述壳体内由所述进气管至所述出气管的方向依次设置有第一过滤层和两个第二过滤层，所述壳体内设置有支架组件，所述第一过滤层固定安装在所述支架组件上，两个所述第二过滤层固定安装在所述壳体内部，所述壳体的外侧位于靠近所述进气管的一端焊接有储水壳，所述储水壳的外侧镀覆有导热材料。

优选的，所述第一过滤层为金属纤维毡材质，所述第二过滤层为活性炭材质。

优选的，所述阶梯孔的阶梯数量为三个，所述阶梯孔的阶梯长度由远离所述壳体至靠近所述壳体逐渐减少。

优选的，所述支架组件包括中心片，所述中心片上固定安装有八个滑轨，八个所述滑轨周向中心对称地分布在所述中心片上。

优选的，所述壳体的内壁上开设有八个滑槽，八个所述滑轨的另一端分别滑动设置在八个所述滑槽内，相邻两个所述滑轨之间固定安装有固定板。

优选的，所述中心片的一侧固定安装有弹簧，所述弹簧的另一端固定安装有操作片，八个所述滑轨上均滑动安装有滑动块，八个所述滑动块和所述操作片之间均铰接有连杆。

优选的，所述第一过滤层的边缘固定安装在八个所述滑动块上。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设置支架组件可以方便使用人员对第一过滤层的拆卸和安装，便于更换第一过滤层，通过拉出操作片可以将第一过滤层拉至进气管处，从而更换并安装第一过滤层，在松开操作片时，支架组件可以带着第一过滤层自动回位。

2、本实用新型通过设置阶梯孔可以适用于不同尺寸的排气筒，通过设置耐热环可以提高安装连接壳体时的稳固性。

附图说明

图1为本实用新型结构的示意图；

图2为本实用新型结构中支架组件的侧向结构示意图；

图3为本实用新型结构中支架组件的正向结构示意图。