[实用新型]一种齿轮箱透气帽

说明书

本实用新型涉及一种齿轮箱透气帽，包括挡油板、透气帽、防油盖和压盖，透气帽包括同轴设置且相互连通的圆筒一、圆筒二和圆筒三，圆筒二固定连接于圆筒一的顶部，圆筒三套设于圆筒二外，挡油板固定连接于齿轮箱的顶部并位于圆筒一的下方，防油盖抵接于圆筒二的顶部，压盖固定连接于圆筒三的顶部并与防油盖抵接；防油盖的顶部开设有防油盖孔，防油盖和压盖之间分别形成腔体一和腔体二，防油盖外周和圆筒三内侧壁之间形成腔体三，圆筒二和圆筒三之间形成腔体四，润滑油从圆筒一进入，依次流经圆筒二、防油盖孔、腔体一、腔体二、腔体三、腔体四并流出。有益效果：保证齿轮箱的正常排压降温，又能避免润滑油在换气过程中被排出齿轮箱。

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮箱附件，尤其涉及一种齿轮箱透气帽。

背景技术

齿轮箱工作过程中，会产生摩擦，温度急剧升高，箱内空气、润滑油膨胀，能量需要释放，恶性循环，温度会越来越高，最终部件加剧老化，甚至失效，通常在齿轮箱上方开透气孔，释放能量，利用空气对流，达到降温的效果；齿轮箱工作过程中，温度产生波动，齿轮箱内腔的压力会随温度的变化而波动，且内部为旋转部件，润滑油是采用溅油式润滑；润滑油温度升高，油分子急剧扩散，故而齿轮箱内部充满了润滑油气和空气的混合物，这些混合物会随着空气流动和膨胀，油气被排出齿轮箱，从而造成齿轮箱内润滑油逐步损失，轴承及齿轮不能正常润滑，从而影响齿轮箱的正常工作。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种齿轮箱透气帽，以解决上述问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种齿轮箱透气帽，包括挡油板、透气帽、防油盖和压盖，所述透气帽包括同轴设置且相互连通的圆筒一、圆筒二和圆筒三，所述圆筒二固定连接于所述圆筒一的顶部，所述圆筒三套设于所述圆筒二外，所述挡油板固定连接于齿轮箱的顶部并位于所述圆筒一的下方，所述防油盖抵接于所述圆筒二的顶部，所述压盖固定连接于所述圆筒三的顶部并与所述防油盖抵接；所述防油盖的顶部开设有防油盖孔，所述防油盖和所述压盖之间从中心处至四周分别形成腔体一和腔体二，所述防油盖外周和所述圆筒三内侧壁之间形成腔体三，所述圆筒二和所述圆筒三之间形成腔体四，溅起的润滑油从所述圆筒一进入，并依次流经所述圆筒二、所述防油盖孔、所述腔体一、所述腔体二、所述腔体三和所述腔体四，最终从所述腔体四底部流出。

本实用新型的有益效果是：该透气帽的结构可使溅起的润滑油从所述圆筒一进入，并依次流经所述圆筒二、所述防油盖孔、所述腔体一、所述腔体二、所述腔体三和所述腔体四，最终从所述腔体四底部流出，再配合挡油板的挡油作用，可避免油液在换气过程中进入通气器，不会在通气器内凝结从而导致通气器漏油，不影响影响齿轮箱的正常工作。保证齿轮箱的正常排压降温，又能避免润滑油在换气过程中被排出齿轮箱。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

所述圆筒一的顶部固定连接有隔板，所述隔板与所述圆筒一的内腔相匹配，所述隔板上沿其圆周方向均匀间隔的开设有多个孔一，使得所述圆筒一和所述圆筒二连通。

所述防油盖包括盖体和凸台，所述盖体为圆盘状，所述凸台固定连接于所述盖体中心处，所述防油盖孔开设于所述凸台的中心处，所述防油盖孔为通孔，所述盖体的顶部为斜面，所述盖体的顶部靠近所述凸台处高于所述盖体的顶部的圆周处，所述盖体的底部固定连接有定位环，所述定位环与所述圆筒二的内侧壁相匹配。

所述压盖的中心处设有与所述凸台相匹配的凹槽，所述凸台与所述凹槽之间留有间隙并形成所述腔体一，所述压盖底部沿其圆周方向均匀间隔的固定连接有多个压块，每个所述压块的底部均与所述盖体的顶部抵接，所述压盖底部与所述盖体的顶部之间的间隙形成所述腔体二，所述盖体的外周与所述圆筒三的内侧壁之间留有间隙并形成所述腔体三。

所述圆筒二的外侧壁和所述圆筒三的内侧壁之间通过连接环板实现固定连接，所述连接环板与所述圆筒二同轴设置，所述连接环板上沿其周向均匀间隔的开设有多个孔二。

附图说明