[实用新型]转辙机安装装置螺栓紧固扳手有效
申请号: | 202021455002.7 | 申请日: | 2020-07-22 |
公开(公告)号: | CN212794753U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 刘宗波;房洁;丁洁;许铮;王超;张大公 | 申请(专利权)人: | 日照港集团有限公司铁路运输公司 |
主分类号: | B25B13/06 | 分类号: | B25B13/06;B25B13/48;B25B23/00;B25B23/16 |
代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人: | 田慧 |
地址: | 276826 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转辙机 安装 装置 螺栓 紧固 扳手 | ||
转辙机安装装置螺栓紧固扳手,涉及机械拆装工具技术领域,特别是属于一种转辙机安装装置螺栓紧固扳手。铰接单元包括铰接座、螺栓和螺母,其中,铰接座下端开直槽且两侧设置相对应的通孔,上端与扳头固定连接;可伸缩结构包括2‑4节套装在一起的伸缩杆,其中,螺栓穿过铰接座及伸缩杆上端的通孔,二者铰接配合,以螺母固定。通过调整扳头与手柄的角度,方便站立操作,避免因长时间频繁下蹲、起身引起的头晕等人身伤害;通过调节手柄长度,可远离线路避免侵限,保证人身安全。
技术领域
本实用新型涉及机械拆装工具技术领域,特别是属于一种转辙机安装装置螺栓紧固扳手。
背景技术
转辙机是铁路道岔转换系统的核心和主体,用于完成道岔的转换和锁闭。在运行过程中由于道岔的爬行及列车通过时的上下垂直震动,易造成转辙机安装装置螺栓松动,使道岔出现密贴不良、转辙机挤切销断裂等设备故障,影响运输线路的畅通。现有技术中,信号工调整安装装置螺栓,需要蹲在安装装置之上或者道岔中心处,一人防护,两人配合。一人蹲在地面用扳手固定底部防松螺丝,另一人弯腰用普通450mm扳手进行紧固。一台转辙机安装装置有12或者14个固定螺栓,紧固一个螺栓约需要一分钟,工作人员长时间频繁下蹲、起身,很容易出现头晕、闪腰等人身伤害,且靠近行车线路,存在安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的即在于提供一种转辙机安装装置螺栓紧固扳手,以达到可调节扳头与手柄角度及手柄长度的目的。
本实用新型所提供的转辙机安装装置螺栓紧固扳手,其特征在于,包括扳头、铰接单元和可伸缩结构,所述铰接单元包括铰接座、螺栓和螺母,其中,铰接座下端开直槽且两侧设置相对应的通孔,上端与扳头固定连接;所述可伸缩结构包括2-4节套装在一起的伸缩杆,其中,螺栓穿过铰接座及伸缩杆上端的通孔,二者铰接配合,以螺母固定。
进一步的,伸缩杆底部固定安装挂钩。
本实用新型所提供的转辙机安装装置螺栓紧固扳手,根据现场需要调整扳头与手柄的角度以及扳手长度,具有以下积极效果:
1、通过调整扳头与手柄的角度,方便站立操作,避免因长时间频繁下蹲、起身引起的头晕等人身伤害;
2、通过调节手柄长度,可远离线路避免侵限,保证人身安全。
附图说明
附图部分公开了本实用新型具体实施例,其中,
图1为本实用新型的结构示意图一。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型所提供的转辙机安装装置螺栓紧固扳手,包括扳头1、铰接单元和可伸缩结构,所述铰接单元包括铰接座2、螺栓3和螺母4,其中,铰接座2下端开直槽且两侧设置相对应的通孔,通孔内径与螺栓3配合,铰接座2上端与扳头1固定连接。所述可伸缩结构包括2-4节套装在一起的伸缩杆5,其中,螺栓3穿过铰接座2及伸缩杆5上端的通孔,二者铰接配合,以螺母4固定。此外,伸缩杆5底部固定安装挂钩,方便悬挂储存。
具体使用时,如图1所示,根据转辙机安装装置螺栓的直径,选取30号扳头1,与铰接座2焊接固定,铰接座2下端开直槽,两侧设置相对应的通孔,通孔内径与螺栓3配合,可伸缩结构包括2节套装在一起的伸缩杆5,其中,螺栓3穿过铰接座2及伸缩杆5上端的通孔,二者铰接配合,此外,伸缩杆5底部固定安装挂钩,方便悬挂储存。
在具体的实施例中,根据现场需要调整铰接位置的角度,方便站立操作,避免因长时间下蹲、起身等引起的人身伤害;通过调整可伸缩结构,远离线路避免侵限,保证人身安全。
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