[实用新型]一种海上便携式辅助吊机起吊机构有效

专利信息
申请号: 202021455559.0 申请日: 2020-07-21
公开(公告)号: CN212953937U 公开(公告)日: 2021-04-13
发明(设计)人: 曾晓芹;李亮;黄春伟 申请(专利权)人: 南通欣通船舶与海洋工程设计有限公司
主分类号: B66C11/06 分类号: B66C11/06;B66C7/04
代理公司: 北京商专润文专利代理事务所(普通合伙) 11317 代理人: 朱建
地址: 226000 江苏省南通市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 海上 便携式 辅助 起吊 机构
【说明书】:

实用新型公开了一种海上便携式辅助吊机起吊机构,包括:吊梁、套环、电动跑车和起吊装置,两个套环分别设置在吊梁顶部两端,套环包括第一环体和第二环体,第一环体和第二环体可拆卸连接,第二环体与吊梁可拆卸连接,电动跑车与吊梁活动连接,且电动跑车可沿吊梁长度方向移动,起吊装置连接在电动跑车的下方,用于起吊重物。采用上述技术方案,通过套环可以实现吊梁与吊机吊臂的连接,在大型起重船上,可以实现满足甲板上设备以及生活必需品的吊装需要,不用需要在甲板上安装额外的吊机都可以满足甲板上的设备的起吊需要,结构简单,成本低,节约了购买新吊机的成本;另外,使用中不会占用现有甲板上的使用面积,实用性好。

技术领域

本实用新型涉及起吊机械相关技术领域,特别涉及一种海上便携式辅助吊机起吊机构。

背景技术

吊机是起重机的通俗称呼,在船舶、设备、机械、模具等一系列重工产品有广泛的应用。

在大型起重船上,一般需要在甲板上安装额外的吊机来满足甲板上一些设备的起吊需要,吊机的使用会占用甲板上的面积,造成甲板的使用面积,同时,也会浪费财力,另外,起吊位置又受吊机位置的影响,并不能很好的满足甲板上货物的起吊需要。

实用新型内容

为了克服上述的技术缺陷,本实用新型的目的在于提供一种海上便携式辅助吊机起吊机构以解决上述技术问题。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下:

根据本实用新型的一个方面,设计出一种海上便携式辅助吊机起吊机构,包括:吊梁、套环、电动跑车和起吊装置,两个所述套环分别设置在所述吊梁顶部两端,所述套环包括第一环体和第二环体,所述第一环体和第二环体可拆卸连接,所述第二环体与所述吊梁可拆卸连接,所述电动跑车与所述吊梁活动连接,且所述电动跑车可沿所述吊梁长度方向移动,所述起吊装置连接在所述电动跑车的下方,用于起吊重物。

采用上述技术方案,通过套环可以实现吊梁与吊机吊臂连接,在大型起重船上,可以实现满足甲板上设备以及生活必需品的吊装需要,不用需要在甲板上安装额外的吊机都可以满足甲板上的设备的起吊需要,结构简单,成本低,节约了购买新吊机的成本;另外,使用中不会占用现有甲板上的使用面积,实用性好。

为了更好的解决上述技术缺陷,本实用新型还具有更佳的技术方案:

在一些实施方式中,所述第二环体底部连接有底座板,所述底座板与所述吊梁可拆卸连接。

在一些实施方式中,所述吊梁顶部两端各设置有一对长条形结构的通孔,所述通孔用于调整两个套环之间的固定距离。

由此,可以满足不同的安装需求。

在一些实施方式中,所述起吊装置为手拉葫芦或为电动葫芦。

在一些实施方式中,所述吊梁呈工字型结构。

在一些实施方式中,所述吊梁的长度方向的两端设置有挡块。

由此,可以防止电动跑车从吊梁两端滑落。

在一些实施方式中,沿所述吊梁长度方向两侧均设置有挡条。

由此,可以防止电动跑车轮子发生故障时发生掉落的危险。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式的一种海上便携式辅助吊机起吊机构的主视图;

图2为海上便携式辅助吊机起吊机构的吊梁与套环的结构示意图;

图3为本实用新型另一种实施方式的一种海上便携式辅助吊机起吊机构的主视图;

图4为图3中的海上便携式辅助吊机起吊机构的吊梁与套环的结构示意图。

具体实施方式

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