[实用新型]轻量稳定型电子转向柱锁

说明书

本实用新型公开了轻量稳定型电子转向柱锁，包括外壳、限位滑块、电机和传动块，所述外壳中部一体化连接有导向盒，所述外壳顶端两侧分别焊接固定有弹性销，且外壳下底面一体化连接有底座，所述限位滑块滑动连接在导向盒内壁，且限位滑块中心设有限位口，所述转向轴柱体外侧依次焊接固定有蜗轮和定位环，且定位环顶端面设有限位槽，所述传动块中心部螺纹连接在螺纹杆外侧，且传动块上端面分别焊接固定有限位滑块和定位杆。该轻量稳定型电子转向柱锁通过限位滑块和限位口对蜗轮的内部和外部同时进行约束，进一步提高了蜗轮的稳定性，同时，通过线路板控制电机实现蜗轮的自动定位，有效避免了蜗轮齿槽发生磨损。

技术领域

本实用新型涉及智能汽车技术领域，具体为轻量稳定型电子转向柱锁。

背景技术

随着科技水平的提高，汽车品质也不断的升级，为了降低车辆被盗的风险，需要对汽车的驻车锁死结构进行加强，因此，往往需要使用专门的电子转向柱锁。

现有的电子转向柱锁多为单锁型结构，无法加固转向柱的牢固性，电子转向柱锁的稳定性差，同时，转向柱锁无法自动将蜗轮与限位口对齐，容易造成蜗轮齿轮的损坏，装置的耐磨性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供轻量稳定型电子转向柱锁，以解决上述背景技术中提出的单锁型结构无法加固转向柱的牢固性，转向柱锁的稳定性差，蜗轮无法自动对齐，容易造成齿轮损坏，装置耐磨性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：轻量稳定型电子转向柱锁，包括外壳、限位滑块、电机和传动块，所述外壳中部一体化连接有导向盒，且导向盒水平中心轴位置设有转向轴，并且导向盒底端设有滑动槽，所述外壳顶端两侧分别焊接固定有弹性销，且外壳下底面一体化连接有底座，并且底座底部通过插针与线路板连接，所述限位滑块滑动连接在导向盒内壁，且限位滑块中心设有限位口，并且限位口外壁设有定位槽，所述转向轴柱体外侧依次焊接固定有蜗轮和定位环，且定位环顶端面设有限位槽，并且转向轴两端外侧分别固定有限位轮和传动柱，所述电机螺栓固定在外壳下端面尾部，且电机前端设有螺纹杆，并且螺纹杆末端转动连接有轴承，所述传动块中心部螺纹连接在螺纹杆外侧，且传动块上端面分别焊接固定有限位滑块和定位杆。

优选的，所述外壳为中空的圆柱管状结构，且外壳的水平中心线与转向轴水平中心线重合，并且外壳的直径与限位轮的直径相同。

优选的，所述蜗轮为圆台型齿轮结构，且蜗轮为聚甲醛材质，并且蜗轮的下底面直径与限位滑块中部限位口的直径相同。

优选的，所述导向盒为矩形方盒结构，且导向盒的宽度与外壳的直径相同，并且导向盒底端滑动槽的宽度与定位杆的宽度相同。

优选的，所述定位环为斜切圆柱体结构，且定位环顶部限位槽的宽度与定位杆的宽度相同，并且定位环的直径大于转向轴的直径。

优选的，所述转向轴为金属圆柱形结构，且转向轴的直径小于限位口的直径，并且转向轴关于外壳水平中心线对称。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轻量稳定型电子转向柱锁通过限位滑块和限位口对蜗轮的内部和外部同时进行约束，进一步提高了蜗轮的稳定性，同时，通过线路板控制电机实现蜗轮的自动定位，有效避免了蜗轮齿槽发生磨损；

1.限位滑块贴合导向盒内壁滑动，使得蜗轮可以贴合限位口内壁的定位槽固定，同时，定位杆贴合限位槽滑动，将转向轴锁死，有效的从内部和外部同时对蜗轮进行约束，增加了转向柱锁的稳定性；

2.传动块带动定位杆贴合滑动槽滑动，使得定位杆贴合定位环斜面滑动，从而推动转动柱整体旋转，实现蜗轮与限位口的自动对齐操作，有效降低了蜗轮的损坏，提高了转向柱锁的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型外壳内部侧视结构示意图；

图2为本实用新型锁死后外壳内部的侧视结构示意图；