[实用新型]一种船用应急配电板有效
申请号: | 202021455800.X | 申请日: | 2020-07-22 |
公开(公告)号: | CN212676611U | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 莫异方;莫异东;张越辉;周谷良;林佳周;黄世强;王树丹;曾奕;张德武 | 申请(专利权)人: | 广州璟涛机电设备有限公司 |
主分类号: | H02B1/04 | 分类号: | H02B1/04;H02B1/56;H02B1/48;H02J9/00 |
代理公司: | 广州海石专利代理事务所(普通合伙) 44606 | 代理人: | 罗伟添 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应急 配电 | ||
本实用新型公开了一种船用应急配电板,包括有箱体,及安装于箱体两侧的侧面封板,及开设于侧面封板上的散热孔,及安装于箱体背部的背面封板,及安装于背面封板上的、朝向于箱体内的横向安装架和竖向安装架,及经由横向安装架和竖向安装架分隔的、呈阵列分布于箱体内的元器件,及设置于元器件上方的、与元器件一一对应的铭牌,及安装于箱体上的箱门,及安装于箱门上的扶手;该船用应急配电板内部元器件分布整齐,且外部安装结构较为稳定,整体散热性能较强。
技术领域
本实用新型涉及一种船用应急配电板。
背景技术
应急配电板是应急时用的配电板,也是控制船舶应急电源或临时应急电源所发的电力,并对在紧急情况下对旅客和船员的安全至关重要的用电设备进行配电的开关装置和控制装置的组件,主要用于控制和监视应急电源运行、并向应急电网配电。
现有的船用应急配电板存在着内部元器件分布混乱,外部安装结构稳定性较差,且整体散热性能不足的问题,影响了其正常使用。
实用新型内容
针对现有技术中的不足,本实用新型的目的是提供一种内部元器件分布整齐,且外部安装结构较为稳定,整体散热性能较强的船用应急配电板。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种船用应急配电板,包括有箱体,及安装于箱体两侧的侧面封板,及开设于侧面封板上的散热孔,及安装于箱体背部的背面封板,及安装于背面封板上的、朝向于箱体内的横向安装架和竖向安装架,及经由横向安装架和竖向安装架分隔的、呈阵列分布于箱体内的元器件,及设置于元器件上方的、与元器件一一对应的铭牌,及安装于箱体上的箱门,及安装于箱门上的扶手。
作为优选,所述横向安装架设有一排以上、且在箱体内呈均布设置。
进一步的,所述横向安装架经由竖向安装架分隔为一组长安装架和一组短安装架。
作为优选,所述箱体的顶部设有顶盖,所述顶盖上安装有顶部吊耳。
进一步的,所述箱体的底部安装有槽钢底座。
作为优选,所述散热孔设有一列以上、且在箱体的侧面呈竖向阵列设置。
进一步的,所述箱体内设有应急发电机开关。
本实用新型的有益效果是:
通过横向安装架和竖向安装架的设置,将一组组阵列分布的元器件进行分隔,并采用了一一对应的铭牌进行标示,相比于现有的应急配电板,其内部排线更为整齐明了,能够快速找到对应的元器件位置,另外还采用了落地式前维护结构,搭配顶部吊装,其稳定性更强,正对于船舶上使用时,不易出现晃动等情况,另外还在两侧边搭配了侧面封板和散热孔辅助散热的结构,其内部散热性能较佳,实用性更强。
附图说明
图1为本实用新型的船用应急配电板的正面结构示意图;
图2为本实用新型的船用应急配电板的背面结构示意图
图3为本实用新型的船用应急配电板的侧面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,以使本领域技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施,但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
实施例
参阅图1-3所示,一种船用应急配电板,包括有箱体1,及安装于箱体1两侧的侧面封板2,及开设于侧面封板2上的散热孔3,及安装于箱体1背部的背面封板4,及安装于背面封板4上的、朝向于箱体1内的横向安装架5和竖向安装架6,及经由横向安装架5和竖向安装架6分隔的、呈阵列分布于箱体1内的元器件7,及设置于元器件7上方的、与元器件7一一对应的铭牌8,及安装于箱体1上的箱门9,及安装于箱门9上的扶手10。
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