[实用新型]一种无避让立体车库载车板

说明书

本实用新型公开了一种无避让立体车库载车板，包括载车板和移动板，所述载车板包括固定板和内部板，所述固定板包括防滑槽、限位板、端部限位板和压力传感器，所述移动板上设置有固定滑条、滑块、滑轨和中间液压缸，本装置通过采用三板结合，即设置有载车板、内部板和移动板，使得汽车在移动时稳定性增加，装置上设置有两组限位板，使得汽车能够停稳，而且载车板放置在地面上，避免因为载车板移动造成空洞，进而造成事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及一种载车板，具体是一种无避让立体车库载车板。

背景技术

现在的车库有地下自动车库，即将车体停放在某一固定板上，通过固定板的移动来使得车体实现放置，当固定板因为故障没有达到时，地下车库昏暗，使得车子直接坠落到地下，可能造成危险，而无避让立体车库是根据我国国情，城市居住空间小，停车场地有限。原始车位已经不能满足我们的停车需求，以运用灵活的无避让机械停车设备是解决停车位不足的主要方向。而且无避让立体车库是大多也是采用直接将汽车放置在移动板上，使得移动板进行移动放置，当移动板到来位置不准确时也可能会造成危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无避让立体车库载车板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种无避让立体车库载车板，包括载车板和移动板，所述载车板固定在地面上，所述载车板包括固定板和内部板，所述内部板下方设置有下降结构，所述固定板固定在所述内部板外部侧边，所述固定板包括防滑槽、限位板、端部限位板和压力传感器，所述固定板外部周边固定有防滑槽，所述防滑槽端部固定有限位板，所述限位板底部固定有减速结构，所述限位板侧边固定有端部限位板，所述端部限位板侧边固定有压力传感器，所述固定板侧边固定有配合滑槽，所述内部板上方固定有防滑纹。

作为本实用新型进一步的方案：所述下降结构包括电机、双向螺杆、轴承座、固定座、固定块、支撑杆、侧边滑块和侧边滑槽，所述固定板底部侧边固定有电机，所述电机驱动连接双向螺杆，所述双向螺杆两侧分别转动连接固定块，所述固定块上通过阶梯轴铰接有支撑杆，所述支撑杆端部铰接连接在所述内部板底部，所述固定板侧边固定有固定座，所述双向螺杆通过轴承座固定在所述固定座上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述减速结构包括减速支撑杆、固定套筒、滑动支撑块和弹簧，所述限位板底部固定有减速支撑杆，所述减速支撑杆底部固定有滑动支撑块，所述滑动支撑块滑动设置在所述固定套筒内部，所述滑动支撑块底部固定有弹簧且所述弹簧端部固定在所述固定套筒底部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述移动板上设置有固定滑条、滑块、滑轨和中间液压缸，所述移动板底部固定有滑块，所述滑块滑动设置在所述滑轨上，所述滑块上方固定有移动板，所述移动板侧边固定有固定滑条，所述固定滑条和配合滑槽滑动配合，所述移动板有两层结构，所述移动板的两层结构之间固定有中间液压缸。

作为本实用新型再进一步的方案：所述双向螺杆侧边固定有侧边液压缸，所述侧边液压缸端部连接在所述内部板底端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置通过采用三板结合，即设置有载车板、内部板和移动板，使得汽车在移动时稳定性增加，装置上设置有两组限位板，使得汽车能够停稳，而且载车板放置在地面上，避免因为载车板移动造成空洞，进而造成事故的发生。

附图说明

图1为无避让立体车库载车板的结构示意图。

图2为无避让立体车库载车板中下降结构示意图。

图3为无避让立体车库载车板中减速结构示意图。

图4为无避让立体车库载车板中侧边滑槽位置结构示意图。