[实用新型]四轮双承载往复式货运索道

说明书

本实用新型涉及一种四轮双承载往复式货运索道，包括分别固定设置在货索支架两侧的鞍座、与两鞍座固接且相互平行的两承载索，以及滑设在两承载索上的跑车，跑车上设有牵引索压板、吊臂和两组跑车轮组，两组跑车轮组分别与两承载索对应，每组跑车轮组包括两沿跑车移动方向分布且支撑于承载索上的轮体。本实用新型通过两跑车轮组和两承载索的设置，实现了四轮双承载，使得本货运索道的稳定性和安全性均大大提高，而且提高了运载能力，可一次性稳定运输1~6吨的货物，减少了货运次数，降低了运输成本；跑车采用横梁和吊臂的型式，结构简单紧凑，并且通用性强，能够运输多种货物，且能够适应多种形式的货运索道运输，能够真正实现节本增效。

技术领域

本实用新型涉及货运索道运输技术领域，尤其涉及到一种可承载1~6吨货物的四轮双承载往复式货运索道。

背景技术

索道（Ropeway），又称吊车、缆车、流笼（缆车又可以指缆索铁路），是交通工具的一种，通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。索道是利用悬挂在半空中的钢索，承托及牵引客车或货车。货运索道具有节约资源、少占耕地、保护环境等特点。货运索道运输成为在复杂地形条件下进行塔材、物料等原材料和工器具运输的一种不可或缺的方法。特别是在树林、植被茂密的高山地区，货运索道是一种高效率又经济的运输方式。但是索道结构部件在运行过程中受各种人为因素、自然因素综合作用，不可避免会产生磨损、变形等缺陷，易引发结构破坏等安全事故，造成人身和财产损失。具体来说，货运索道主要存在牵引索断裂、支架坍塌、承载索断裂或脱落、牵引装置损坏等安全问题。

目前，国内研发了多种货运索道，一般都采用简易单承载的往复货运索道，运输货物总量及单次运载量较小、运输稳定性较差；已有双承载循环式的货运索道，基础建设难度大、成本高，运输稳定性差。

申请号为201921739829.8的中国专利提供了一种山地果园货运索道运载小车，该货运小车为单承载，承载重量较小，且稳定性较差。

申请号为201120109375.3的中国专利提供了一种双承载索循环式货运索道系统，改货运索道系统，基础铺设难度大，成本高，且货物运载量不超过4吨。

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种四轮双承载往复式货运索道，可一次性运载1~6吨的货物，运输成本低，而且稳定性好。

本实用新型是通过如下技术方案实现的，提供一种四轮双承载往复式货运索道，包括分别固定设置在货索支架两侧的鞍座、与两鞍座固接且相互平行的两承载索，以及滑设在两承载索上的跑车，跑车上设有牵引索压板、吊臂和两组跑车轮组，两组跑车轮组分别与两承载索对应，每组跑车轮组包括两沿跑车移动方向分布且支撑于承载索上的轮体。

本方案通过两承载索分别对两组跑车轮组中的四个轮体进行支撑，实现了四轮双承载，增大了运载重量，提高了跑车移动的稳定性，通过牵引索拉动跑车移动，将装于跑车上的货物进行运输，操作灵活方便，运载快捷。

作为优化，所述鞍座包括固定设置的鞍座吊架和分别通过螺栓固接于鞍座吊架两端的两鞍座支架，两鞍座支架上分别转动连接有鞍座板，两鞍座板上均设有支撑承载索的弧形槽，中间设有夹绳板，防止承载索脱槽。本优化方案的鞍座吊架和鞍座支架通过螺栓固接，方便进行拆卸并可以调整索距；通过在鞍座板上设置弧形槽，增大对承载索的支撑面积，进一步提高稳定性，鞍座板与鞍座支架转动连接，使鞍座板可随承载索进行一定范围的转动，避免鞍座板的端部形成对承载索的弯折支点。

作为优化，至少一鞍座支架上安装有位于跑车上牵引索固定点下方的托绳轮。本优化方案通过设置托绳轮，方便改变牵引索的运动方向，防止拖地。

作为优化，所述跑车包括吊臂和安装跑车轮组的横梁，吊臂与所述横梁销轴连接且位于两跑车轮组之间，吊臂的下端设有吊钩。本优化方案的跑车采用横梁和吊臂的形式，通过横梁进行支撑，通过吊臂下端的吊钩方便挂放货物，结构紧凑，稳定性好。