[实用新型]一种空滤上壳体注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种空滤上壳体注塑模具，涉及空滤上壳体技术领域，解决了现有的空滤上壳体在注塑生产时，国五和国六的上壳体需要使用不同的模具进行生产，费事费力，生产效率低的问题。一种空滤上壳体注塑模具，包括上壳体；所述上壳体的顶部侧面固定连接有进气管。该装置上壳体的底部可插接镶块以及焊接碳纸，以达到提高该装置的过滤吸附能力的目的，从而达到国六的标准，使得该装置在生产时使用一套模具即可批量生产，且不会出现某一标准的上壳体出现生产过剩或者不足的现象，提高了该装置的灵活性和适应性。

技术领域

本实用新型属于空滤上壳体技术领域，更具体地说，特别涉及一种空滤上壳体注塑模具。

背景技术

空滤是一种过滤器，又叫空气滤筒、空气滤清器、风格等。主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤。

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损，若较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，目前空滤的上壳体一般通过螺丝拧接固定在下壳体上，方便拆卸以达到更换内部滤芯的目的。

现有空滤上壳体在注塑生产时，国五和国六的上壳体需要使用不同的模具进行生产，费事费力，生产效率低，且使用不同模具分别生产时容易造成某一标准的上壳体生产过剩或者不足，达不到市场需求，实用性较低。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种空滤上壳体注塑模具，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种空滤上壳体注塑模具，以解决现有空滤上壳体在注塑生产时，国五和国六的上壳体需要使用不同的模具进行生产，费事费力，生产效率低，且使用不同模具分别生产时容易造成某一标准的上壳体生产过剩或者不足，达不到市场需求，实用性较低的问题。

本实用新型空滤上壳体注塑模具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种空滤上壳体注塑模具，包括上壳体，流量计安装接口和固定螺孔；所述上壳体的顶部侧面固定连接有进气管；所述流量计安装接口固定连接在进气管管体的顶部；所述固定螺孔固定连接在上壳体底部的侧面。

进一步的，所述流量计安装接口的内部设有铜螺母嵌件，且铜螺母嵌件与流量计安装接口为一体注塑成型。

进一步的，所述上壳体的侧面设有镶块，且镶块插接在上壳体的侧面。

进一步的，所述上壳体的底部壳体边缘设有碳纸，且碳纸焊接在上壳体的底部壳体边缘。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

首先，该装置的流量计安装接口内部的铜螺母嵌件与该装置一体化注塑成型，相比现有后期装配在空滤上的安装方式，该装置的扭矩及抗拉拔能力更强，且流量计安装接口一体化注塑成型的设计使得该装置的外观更为平整美观，提高了该装置的稳定性和实用性。

其次，该装置上壳体的底部可插接镶块以及焊接碳纸，以达到提高该装置的过滤吸附能力的目的，从而达到国六的标准，使得该装置在生产时使用一套模具即可批量生产，且不会出现某一标准的上壳体出现生产过剩或者不足的现象，提高了该装置的灵活性和适应性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型镶块和碳纸的结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、上壳体；2、流量计安装接口；3、进气管；4、固定螺孔；101、镶块；102、碳纸。

具体实施方式