[实用新型]一种控制空调座椅的控制电路有效
申请号: | 202021457718.0 | 申请日: | 2020-07-22 |
公开(公告)号: | CN212889756U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 李岩;杨姣;邢俏芳;战磊;尚尔原 | 申请(专利权)人: | 长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60R16/02 |
代理公司: | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 | 代理人: | 仲伟清 |
地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 控制 空调 座椅 控制电路 | ||
本实用新型公开了一种控制空调座椅的控制电路,包括遥控开关组、第一常开继电器、第二常开继电器、第三常开继电器、二极管组、第一热电器件、第二热电器件、第一温度开关、第二温度开关、第一常开常闭继电器和第二常开常闭继电器;在第一运行模式中,风扇控制信号采用10V电压控制风扇转动,同时控制风扇内的热电器件正向工作,形成冷风模式。在第二运行模式中,风扇控制信号采用5V电压控制风扇转动,同时控制风扇内的热电器件反向工作,形成热风模式,乘客同样可以享受热风和冷风,且电路简单。
技术领域
本实用新型涉及汽车空调控制领域,特别是一种控制空调座椅的控制电路。
背景技术
现有空调风扇如需开启制冷模式与加热模式的切换均需要单独匹配空调控制器。空调风扇厂家根据风扇参数寻找第三方(国内或者国外)定制专用型号控制器,因此不同生产厂家匹配空调控制器也不同,导致用户使用空调风扇时,必须同时购买空调风扇与空调控制器,而且此类产品通常只提供与主机厂或整椅生产厂家,便捷性较差,且采购周期具有局限性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决以上现有技术的不足,提供一种控制空调座椅的控制电路。
为实现以上目的,提供以下技术方案:
一种控制空调座椅的控制电路,包括遥控开关组、第一常开继电器、第二常开继电器、第三常开继电器、二极管组、第一热电器件、第二热电器件、第一温度开关、第二温度开关、第一常开常闭继电器和第二常开常闭继电器;所述遥控开关组包括第一常开常闭固态继电器和第二常开常闭固态继电器,第一常开常闭固态继电器的常开触点一与第一常开继电器的线圈和第二常开继电器的线圈连接,第一常开常闭固态继电器的COM与第二常开常闭固态继电器的COM连接并接地,第二常开常闭固态继电器的常开触点二与第三常开继电器的线圈、第一常开常闭继电器的线圈以及第二常开常闭继电器的线圈相连,第一常开继电器的常开触点与第一常开常闭继电器的常开触点连接,第二常开继电器的常开触点与二极管组一端连接,二极管组的另一端与第三常开继电器的常开触点连接并同时给第一风扇和第二风扇风扇控制信号,第一常开常闭继电器的COM与第一温度开关和第二温度开关连接,第一温度开关与第一风扇内的第一热电器件连接,第二温度开关与第二风扇内的第二热电器件连接,第二常开常闭继电器的COM与第一热电器件和第二热电器件直接连接,第二常开常闭继电器的线圈、常开触点与第一常开常闭继电器的线圈、常开触点连接并接在12V电压上。
优选地,遥控开关组接12V电压,第一常开继电器的线圈、第二常开继电器的线圈以及第三常开继电器的线圈均接12V电压,第三常开继电器的常开触点接5V电压电源40。
优选地,第一风扇和第二风扇均接12V电压。
优选地,二极管组包括4个二极管,将12V电压降至10V。
本实用新型有益效果为:
在第一运行模式中,风扇控制信号采用10V电压控制风扇转动,同时控制风扇内的热电器件正向工作,形成冷风模式。在第二运行模式中,风扇控制信号采用5V电压控制风扇转动,同时控制风扇内的热电器件反向工作,形成热风模式,乘客同样可以享受热风和冷风,且电路简单。
附图说明
图1为一种控制空调座椅的控制电路图。
图2为控制电路的模块示意图。
具体实施方式
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