[实用新型]一种降低电机噪音的声学包结构

说明书

本实用新型公开了一种降低电机噪音的声学包结构，包括用于包裹在电机表面的声学包本体，所述声学包本体为包裹结构，包裹结构上设有用于与电机表面相连的连接结构，所述声学包本体包括从外至里依次设置的表皮隔音层、中间减震层以及里层吸音棉。采用散热效果较好且耐用的隔声、吸声材料制作成声学包包裹在电机表面，以此来切断电机噪音的传播路径，达到隔声降噪的效果，能有效降低电机噪音，并且结构简单，使用简便。

技术领域

本实用新型涉及汽车电机技术领域，尤其是涉及一种降低电机噪音的声学包结构。

背景技术

电机噪声是电机非常重要的性能指标，特别是现今人们对于环境因素和健康因素的关注度较高，电机噪声已成为用户和电机生产厂家共同关注的问题。

车辆行驶过程中，电机噪声过大，不仅影响人们的工作和休息，还危害人们的健康；为了保证适当的工作环境和人民健康，必须采取一定的措施，把电机噪声减小到容许限度以内；现有没有很好的办法有效降低电机噪音。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种降低电机噪音的声学包结构，其可有效降低电机噪音，并且结构简单。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

该降低电机噪音的声学包结构，包括用于包裹在电机表面的声学包本体，所述声学包本体为包裹结构，包裹结构上设有用于与电机表面相连的连接结构，所述声学包本体包括从外至里依次设置的表皮隔音层、中间减震层以及里层吸音棉。

进一步的，所述连接结构为连接搭扣。

所述声学包本体为一侧开口的包裹结构，开口处设有用于闭合的公母搭扣。

所述中间减震层和里层吸音棉之间通过马钉固定相连。

所述表皮隔音层为EVA层。

所述中间减震层为PUR层。

所述表皮隔音层和中间减震层两者贴合相连。

所述公母搭扣为魔术公母搭扣。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

该声学包结构设计合理，采用散热效果较好且耐用的隔声、吸声材料制作成声学包包裹在电机表面，以此来切断电机噪音的传播路径，达到隔声降噪的效果，能有效降低电机噪音，并且结构简单，使用简便。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型层结构示意图。

图中：

1.声学包本体、2.魔术公母搭扣、3.连接搭扣Ⅰ、4.连接搭扣Ⅱ、5.连接搭扣Ⅲ、6.表皮隔音层、7.中间减震层、8.里层吸音棉。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1和图2所示，该降低电机噪音的声学包结构，包括用于包裹在电机表面的声学包本体1，声学包本体为包裹结构，包裹结构上设有用于与电机表面相连的连接结构，声学包本体包括从外至里依次设置的表皮隔音层6、中间减震层7以及里层吸音棉8。

连接结构为连接搭扣，连接搭扣可根据电机形状设置多处，如图1中设置三个连接搭扣，分别为连接搭扣Ⅰ3、连接搭扣Ⅱ4以及连接搭扣Ⅲ5。

声学包本体为一侧开口的包裹结构，开口处设有用于闭合的公母搭扣，便于包裹操作；公母搭扣为魔术公母搭扣2。