[实用新型]一种全地形车辆轮胎

说明书

本实用新型公开了一种全地形车辆轮胎，包括中央花纹块、主排水沟、中部花纹块、副排水沟、大胎肩排水沟、小胎肩排水沟、胎肩花纹块，通过在轮胎中央设置中央花纹块，直接增强了轮胎的纵向强度，保证了轮胎在各种地形中的适应能力，提高了轮胎接触地面时的支撑能力；通过设计主排水沟、副排水沟的大宽度、高深度，提高了轮胎在恶劣地形的通过能力；通过在中部花纹块上设置沟槽，增强轮胎的排水能力和中部花纹块的散热能力，延长轮胎的寿命；通过设置大胎肩排水沟、小胎肩排水沟，能够增强副排水沟的排水能力，加强轮胎接地面与胎侧的联系，降低轮胎转动时产生的噪音；通过设置胎肩花纹块，直接增强轮胎陷入恶劣地面时的牵引力。

技术领域

本实用新型涉及橡胶轮胎技术领域，尤其涉及一种全地形车辆轮胎。

背景技术

随着汽车的发展与普及，普通轮胎已经不能满足人们的需求，因此普通轮胎的发展也随之细化，衍生出了各种不同用途轮胎。目前，大多数的普通轮胎都属于全地形车辆轮胎，但现有全地形车辆轮胎并不能真正满足全地形路况使用，在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：现有全地形车辆轮胎通常能够满足部分地形使用，但在其他地形中，性能会略显不足。

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，研制一种全地形车辆轮胎，该既能适应各种地形，又结实耐用，有效提高了轮胎在各种地形环境中的性能。

本实用新型解决技术问题的技术方案为：一种全地形车辆轮胎，包括胎面、胎侧、胎圈，所述胎侧连接胎面和胎圈，胎面包括中央花纹块、主排水沟、中部花纹块、副排水沟、大斜向花纹沟、长横向沟槽、折线花纹沟、小细刀槽A、短横向沟槽、小斜向花纹沟、折线细刀槽A、3D沟槽、折线细刀槽B、小细刀槽 B、楔形沟槽A、楔形沟槽B、大胎肩排水沟、小胎肩排水沟、弧形槽、胎面耗损标记、胎肩花纹块，所述中央花纹块沿轮胎纵向方向线性分布，胎面以中央花纹块为分割线分为左侧花纹和右侧花纹,左侧花纹和右侧花纹设置为中心对称，中央花纹块的宽度为30mm至38mm，中央花纹块上设置有折线细刀槽B、小细刀槽B、楔形沟槽A，中央花纹块的两侧设置有两条主排水沟，所述3D沟槽设置在两块中央花纹块之间，连通两条主排水沟，3D沟槽与主排水沟相交处的一侧设计成大斜坡，大斜坡为边长为10mm的正三角形，大斜坡上设置有条纹凸起，条纹凸起的横截面为三角形，所述折线细刀槽B设置在中央花纹块的中央，小细刀槽B一端连接主排水沟，两个小细刀槽B关于中央花纹块的中心点中心对称，楔形沟槽A一端与主排水沟相连，两个楔形沟槽A关于中央花纹块的中心点中心对称，主排水沟呈波浪曲线状，沿轮胎纵向方向连续不间断，主排水沟外侧设置有中部花纹块，中部花纹块上间隔设置有长横向沟槽、短横向沟槽，长横向沟槽、短横向沟槽将中部花纹块分为花纹块A、花纹块B，花纹块A上设置有大斜向花纹沟、小细刀槽A，小细刀槽A关于大斜向花纹沟对称，大斜向花纹沟、长横向沟槽、短横向沟槽一端连通主排水沟，另一端连通副排水沟，花纹块B上设置有折线花纹沟，折线花纹沟一端连通长横向沟槽，另一端连通副排水沟，副排水沟呈折线状沿轮胎纵向连续不间断，副排水沟外侧设置有胎肩花纹块，胎肩花纹块上设置有小斜向花纹沟、折线细刀槽A、大胎肩排水沟、小胎肩排水沟、弧形槽，小斜向花纹沟的一端连接大胎肩排水沟，另一端连接副排水沟，折线细刀槽A关于小斜向花纹沟的中点中心对称，副排水沟通过大胎肩排水沟连通胎侧，胎肩花纹块的外侧中部设置有横向的小胎肩排水沟，小胎肩排水沟一端连接折线细刀槽A，另一端连接胎侧，所述大胎肩排水沟与副排水沟相交的一边设计成中斜坡，中斜坡为边长s为7.1mm的正三角形，所述胎肩花纹块上还设置有三角标记，三角标记所指方向的主排水沟、副排水沟内设置有胎面耗损标记，所述长横向沟槽、短横向沟槽与主排水沟、副排水沟相交处的一侧设计成小斜坡，所述折线花纹沟与长横向沟槽相交处的一侧设计成小斜坡，所述小斜向花纹沟与大胎肩排水沟交处的一侧、与副排水沟交处的两侧设计成小斜坡，所述楔形沟槽B与副排水沟相交的短侧边设计成小斜坡，小斜坡为边长t为2.8mm的正三角形，所述胎侧设置有侧板装饰块，侧板装饰块圆周40等分。

作为优化，所述花纹块和排水沟从中央向两侧依次排列为中央花纹块、主排水沟、中部花纹块、副排水沟和胎肩花纹块。