[实用新型]一种内燃机活塞表面磷化装置

说明书

本实用新型公开了一种内燃机活塞表面磷化装置，包括磷化池，所述磷化池的内下表面设有加热板，所述磷化池的左右内表面下部均设有凹槽，两个所述凹槽之间卡接有推板，所述滑槽的内部均滑动连接有滑杆，所述滑杆的下端面与所述推板的上表面连接，所述磷化池的内下表面后侧设有收集槽，所述收集槽的内部转动连接有一号空心柱，所述一号空心柱的内部滑动连接有二号空心柱，可以使磷化反应产生的沉淀沉淀物被及时清理，防止其堆积过多对磷化液的加热造成影响，影响生成磷化膜的质量，可以方便从磷化液中取出活塞件，可以使活塞件更均匀的分布在置件板上进行反应，避免活塞件之间接触过于紧密影响磷化膜的生成。

技术领域

本实用新型涉及活塞表面磷化装置技术领域，具体领域为一种内燃机活塞表面磷化装置。

背景技术

内燃机活塞在使用前通常需要对其进行磷化处理，磷化处理就是通过将内燃机活塞放入配置好的磷化液中，并施加合适的反应温度，使内燃机活塞的金属表面与磷化液发生化学反应，最终在内燃机活塞的表面沉积形成一层不溶于水的结晶型磷酸盐转换膜，形成的磷化膜可以提高内燃机活塞的附着力与防腐蚀能力，但在磷化过程中往往会产生一些沉淀物，时间久了就会堆积在磷化槽的内部，影响到整个磷化液的加热，若无法及时对其进行清理容易影响内燃机活塞外表面的磷化膜的形成，甚至使形成的磷化膜质量变差，为此，我们提供一种内燃机活塞表面磷化装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内燃机活塞表面磷化装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内燃机活塞表面磷化装置，包括磷化池，所述磷化池的内下表面设有加热板，所述磷化池的左右内表面下部均设有凹槽，两个所述凹槽之间卡接有推板，所述磷化池的左右两侧壁内部均设有滑槽，所述滑槽的内部均滑动连接有滑杆，所述滑杆的下端面与所述推板的上表面连接，且所述凹槽与所述滑槽连通，所述滑杆的上端面连接有把手，所述磷化池的内下表面后侧设有收集槽，所述收集槽的内部转动连接有一号空心柱，所述一号空心柱的内部滑动连接有二号空心柱，所述收集槽的前侧壁设有开口，所述一号空心柱和所述二号空心柱的侧壁均设有开口，所述一号空心柱和所述二号空心柱的右端贯穿所述收集槽和所述磷化池，所述磷化池的内侧壁对应所述推板的上侧设有置件板，所述置件板的上表面设有横隔板和竖隔板，所述横隔板和所述竖隔板将所述置件板分成多个放置空间，所述置件板的上表面均匀设有通孔。

优选的，所述磷化池的内表面为不锈钢材质，所述磷化池的外表面设有隔热板。

优选的，所述收集槽的内表面对应所述开口的位置设有密封垫。

优选的，所述一号空心柱的外侧壁对应所述开口的下端设有卡位板。

优选的，所述置件板的上表面对应每个放置空间内均设有卡件柱。

优选的，所述置件板与所述磷化池的内侧壁为滑动连接，所述置件板的上表面左右两侧均连接有提板。

优选的，所述磷化池的前侧壁设有计时器和提示铃。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种内燃机活塞表面磷化装置，通过滑槽内滑动连接的滑杆，两个滑杆之间连接的推板以及收集槽内转动连接的一号空心柱和一号空心柱内滑动连接的二号空心柱，可以使磷化反应产生的沉淀沉淀物被及时清理，防止其堆积过多对磷化液的加热造成影响，使反应无法顺利进行进而影响生成磷化膜的质量，通过滑动连接的置件板与置件板上连接的提板，可以方便从磷化液中取出活塞件，通过置件板上设有的多个卡件柱，可以使活塞件更均匀的分布在置件板上进行反应，避免活塞件之间接触过于紧密影响磷化膜的生成，通过不锈钢材质的磷化池与其外侧设有的隔热板，可以增强该磷化装置的耐腐蚀性，而且避免工人的烫伤。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的主视内部结构图；

图3为本实用新型的右视内部结构图；