[实用新型]方便加工定位的汽车凸轮轴铸件

说明书

本实用新型属于汽车发动机领域，特别涉及一种方便加工定位的汽车凸轮轴铸件，旨在解决凸轮桃尖后期机加工难以定位的技术问题。本实用新型提供的一种方便加工定位的汽车凸轮轴铸件，所述汽车凸轮轴铸件包括凸轮轴本体以及从左至右间隔分布在凸轮轴本体上的四组凸轮，每组凸轮包括两个相位角相同的凸轮，四组凸轮的相位角均不相同，所述凸轮轴本体上还形成有定位盘和校正盘，所述校正盘的形状为外切于所述凸轮轴本体圆周方向的六角形，所述定位盘用于凸轮加工时的定位，所述校正盘用于配合夹具进行凸轮加工时的位置校正。本实用新型提供的汽车凸轮轴，结构简单，方便后期机加工定位。

技术领域

本实用新型属于汽车发动机领域，特别涉及一种方便加工定位的汽车凸轮轴铸件。

背景技术

汽车凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。目前制造汽车凸轮轴的方法有采用整体浇铸的，也有采用传动轴和凸轮分开制造，再通过将凸轮焊接或者装配到传动轴上使之连成一体，采用这种方式，对于凸轮在传动轴上的配合有很高要求，如果配合不当，在长期转动的过程中，容易发生凸轮脱落，导致汽车凸轮轴无法继续工作；其中整体浇铸用得较普遍，一般是以砂型模铸造工艺，砂型模铸造工艺采用在铸造模型填砂形成砂型，取出后，向砂型中浇注铁水，冷却后得到发动机凸轮轴铸件。

发动机凸轮轴铸件又称为铸件毛坯，需要通过后期机械加工后，满足尺寸精度和表面粗糙的要求。其中，对直接作用于发动机挺柱的凸轮要求更高，由于凸轮轴上的凸轮的相位角不一致，在加工不同相位角的凸轮时需要重新调整位置，传统的校正定位采用基于凸轮桃尖的人工对准，由于凸轮桃尖还需要后期机加工，在铸造成型时，尺寸上存在允许的加工偏差，直接利用凸轮桃尖容易导致定位不准而造成加工出来的铸件无法满足使用需求，导致产品报废。为此，有必要提供一种方便加工定位的汽车凸轮轴铸件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种方便加工定位的汽车凸轮轴铸件，提高定位的准确性，使得加工后的产品满足加工要求。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：

方便加工定位的汽车凸轮轴铸件，其关键在于：所述汽车凸轮轴铸件包括凸轮轴本体以及从左至右间隔分布在凸轮轴本体上的四组凸轮，每组凸轮包括两个相位角相同的凸轮，四组凸轮的相位角均不相同，所述凸轮轴本体与凸轮一体铸造成型；

所述凸轮轴本体上还形成有定位盘和校正盘，所述定位盘包括四个位于凸轮轴本体圆周上的方形凸台，所述方形凸台间隔分布，且每个方形凸台的相位角分别对应地与四组凸轮中的其中一个的相位角相同，所述校正盘的形状为外切于所述凸轮轴本体圆周方向的六角形，所述定位盘用于凸轮加工时的定位，所述校正盘用于配合夹具进行凸轮加工时的位置校正。

进一步的，所述定位盘和校正盘位于凸轮轴本体轴向的中部位置。

更进一步的，所述四组凸轮的相位角分别为0°，90°，180°，270°。

更进一步的，所述汽车凸轮轴铸件的材料为球磨铸铁或冷激合金铸铁。

更进一步的，所述凸轮轴本体上还形成有产品标识。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和有益效果：

本实用新型提供一种方便加工定位的汽车凸轮轴铸件，凸轮轴本体上形成有定位盘，所述定位盘包括四个位于凸轮轴本体圆周上的方形凸台，且每个方形凸台的相位角分别与四组凸轮中的其中一个的相位角相同，在每组凸轮加工时，利用方形凸台进行定位，避免直接采用凸轮桃尖定位，因尺寸偏差而导致定位不准，从而提高定位的精准度，提高产品的合格率；同时采用六角形校准盘，方便配合夹具进行凸轮位置的精确调整，易于操作。本实用新型提供的汽车凸轮轴，结构简单，方便后期机加工定位，实用性强，具有很强的行业推广性。

附图说明

图1是本实用新型的汽车凸轮轴铸件的结构示意图；