[实用新型]一种长寿命摩托车发动机湿式分离离合器驱动盘

说明书

本实用新型公开了一种长寿命摩托车发动机湿式分离离合器驱动盘，包括主盘体和轴套，所述轴套固定插设于主盘体中部，所述主盘体包括基层，所述基层的外侧涂覆有隔热层，所述隔热层远离基层的一侧涂覆有防腐蚀层，所述防腐蚀层远离隔热层的一侧涂覆有耐磨层。本实用新型中通过多层结构的设置，使驱动盘的耐磨和耐腐蚀能力都得到了提升，从而提升了驱动盘的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及包装机械设备技术领域，尤其涉及一种长寿命摩托车发动机湿式分离离合器驱动盘。

背景技术

离合器安装在发动机和变速器之间，摩托车从启动到行驶的整个过程中，经常需要使用离合器。它的作用一是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证机动车平稳起步；二是暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；三是当机动车紧急制动时能起分离发动机与变速器的作用，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用。

但是现有的离合器驱动盘内部构成较为简单，驱动盘的耐磨和耐腐蚀能力较差，从而影响驱动盘的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中离合器驱动盘内部构成较为简单，驱动盘耐磨和耐腐蚀能力较差的问题，而提出的一种长寿命摩托车发动机湿式分离离合器驱动盘。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种长寿命摩托车发动机湿式分离离合器驱动盘，包括主盘体和轴套，所述轴套固定插设于主盘体中部，所述主盘体包括基层，所述基层的外侧涂覆有隔热层，所述隔热层远离基层的一侧涂覆有防腐蚀层，所述防腐蚀层远离隔热层的一侧涂覆有耐磨层。

优选地，所述轴套的两端均固定套接有连接法兰。

优选地，所述基层的材质为石棉。

优选地，所述隔热层为陶瓷微珠涂层。

优选地，所述防腐蚀层为改性酚醛树脂层。

优选地，所述耐磨层为TiN、CrN和MoN交替构成的纳米多层。

有益效果：

通过隔热层的设置，可以增强主盘体的隔热能力，同时耐腐蚀层的设置，可以增强主盘体的耐腐蚀能力，同时耐磨层的设置，可以增强主盘体的耐磨能力，本实用新型中通过多层结构的设置，使驱动盘的耐磨和耐腐蚀能力都得到了提升，从而提升了驱动盘的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种长寿命摩托车发动机湿式分离离合器驱动盘的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种长寿命摩托车发动机湿式分离离合器驱动盘主盘体的内部结构示意图。

图中：1主盘体、101基层、102隔热层、103耐腐蚀层、104耐磨层、2轴套、3连接法兰。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种长寿命摩托车发动机湿式分离离合器驱动盘，包括主盘体1和轴套2，轴套2的两端均固定套接有连接法兰3，方便固定轴套2，轴套2固定插设于主盘体1中部；

本实施例中，主盘体1包括基层101，基层101的材质为石棉，增强基层101的耐磨能力，基层101的外侧涂覆有隔热层102，隔热层102为陶瓷微珠涂层，增强隔热层102的隔热能力；

本实施例中，隔热层102远离基层101的一侧涂覆有防腐蚀层103，防腐蚀层103为改性酚醛树脂层，增强防腐蚀层103的防腐蚀能力；