[实用新型]一种微货车型用ECU固定支架

说明书

一种微货车型用ECU固定支架，属于ECU固定支架技术领域，该微货车型用ECU固定支架，包括一体冲压成型的支架本体，支架本体设置为倒几字形结构，支架本体包括两端的安装部和中部的下凸焊接部，下凸焊接部与发动机舱总成配合后焊接相连，安装部上设置多个安装孔并通过安装孔与ECU可拆卸连接，本实用新型的有益效果是，该ECU固定支架整体结构简单、安装成本低，ECU安装后结构稳定性和强度高，可适用于不同厂家和不同车型的ECU的安装定位，通用性和扩展性强，满足了ECU的散热需求，延长了ECU的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及ECU固定支架技术领域，尤其涉及一种微货车型用ECU固定支架。

背景技术

在现有技术中，一般微货车型将支架设计在发动机舱上，采用Z字型组合支架或几字型支架ECU安装点在几字型凸起部位，以上两种支架目前存在如下问题：1、Z字型组合支架采用两组支架组合焊接后安装ECU，但因组合焊接精度相对较差(公差±1.978mm)，易发安装不良质量问题；2、几字型支架采用一体式冲压成型，安装点由冲孔完成，孔位精度高(公差≤±0.7)，相对体积大结构冗余，侵占发动机舱内空间，且几字型支架腿部折弯处有断裂的风险；3、ECU厂家及车型不同，安装支架无法通用，可扩展性不高；4、部分发动机舱造型复杂，ECU支架无法可靠布置。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种微货车型用ECU固定支架，整体结构简单、材料成本低，ECU安装后结构稳定且ECU与支架本体可起相互加强作用，可通过安装孔位置的简单调整适用于不同厂家和不同车型的ECU的安装定位，通用性和扩展性强。

为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述微货车型用ECU固定支架，包括一体冲压成型的支架本体，所述支架本体设置为倒几字形结构，所述支架本体包括两端的安装部和中部的下凸焊接部，所述下凸焊接部与发动机舱总成配合后焊接相连，所述安装部上设置多个安装孔并通过安装孔与ECU可拆卸连接。

进一步地，所述发动机舱总成包括动力室及其上方设置的外围框架，所述支架本体焊接在所述动力室内。

进一步地，所述支架本体的长度大于所述ECU的长度，所述支架本体的底部设置为弧形安装面，所述弧形安装面与所述动力室的底板相配合。

进一步地，所述安装部上设置有加强凸筋，所述加强凸筋上设置多个所述安装孔。

进一步地，所述下凸焊接部的外侧与所述安装部的底端之间焊接有加强筋板。

进一步地，所述ECU的底部与所述下凸焊接部的底部相隔一段距离，且所述下凸焊接部的中部设置有镂空部。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将倒几字形结构的支架本体焊接在发动机舱总成上，并将ECU安装在支架本体两端的安装部上，使材料的利用率高，减小了安装空间，提高了安装后的稳定性；而且该固定支架一体冲压成型，成型工艺简单，生产效率高，其中的安装部上设置多个安装孔，方便扩展，满足了多种ECU的通用化需求，降低了ECU更新后新增安装结构的开发成本。

2、另外，其中的安装部上设置加强凸筋，而且下凸焊接部的外侧与安装部的底端之间焊接加强筋板，进一步提高了整体结构的强度和稳定性，使承载性能更好，使ECU安装后结构更稳定；ECU的底部与下凸焊接部的底部相隔一段距离，且下凸焊接部的中部设置有镂空部，将ECU安装在安装部上以后，使ECU通过下凸焊接部和镂空部可以充分散热，保证了ECU的正常工作，延长了ECU的使用寿命。

综上，该ECU固定支架整体结构简单、安装成本低，ECU安装后结构稳定性和强度高，可适用于不同厂家和不同车型的ECU的安装定位，通用性和扩展性强，满足了ECU的散热需求，延长了ECU的使用寿命。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：