[实用新型]压裂设备组及压裂车有效
申请号: | 202021461842.4 | 申请日: | 2020-07-22 |
公开(公告)号: | CN212250242U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 赵仕寿;谢学志;任科;赵洪波 | 申请(专利权)人: | 三一石油智能装备有限公司 |
主分类号: | F02B63/06 | 分类号: | F02B63/06;F04B9/08;F04B17/05;E21B43/26 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 102299 北京市昌平*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 设备组 压裂车 | ||
1.一种压裂设备组,其特征在于,包括:
多台发动机(1),且每台所述发动机(1)均与驱动机构相连接;
第一传动机构,所述第一传动机构的一端与所述驱动机构相连接,所述第一传动机构的另一端与压裂泵(5)相连接并驱动所述压裂泵(5)的曲轴(6)旋转。
2.根据权利要求1所述的压裂设备组,其特征在于,所述驱动机构包括液压泵(2)以及液压油缸(3);
所述液压泵(2)的输入端与所述发动机(1)相连接,所述液压泵(2)的输出端与所述液压油缸(3)的输入端相连接,所述液压油缸(3)的输出端与所述第一传动机构相连接。
3.根据权利要求2所述的压裂设备组,其特征在于,所述液压油缸(3)的数量为至少一个,所述液压泵(2)的数量为至少一个,且所述液压油缸(3)通过管汇构件与所述液压泵(2)相连接。
4.根据权利要求2所述的压裂设备组,其特征在于,所述第一传动机构包括第一连杆(401)、第二连杆(402)以及第一轴瓦;
所述第一连杆(401)的一端与所述液压油缸(3)的输出端相连接,所述第一连杆(401)的另一端与所述第二连杆(402)相连接,且所述第二连杆(402)相对所述第一连杆(401)能够摆动,所述第二连杆(402)的远离所述第一连杆(401)的一端通过所述第一轴瓦与所述压裂泵(5)的曲轴(6)相连接。
5.根据权利要求4所述的压裂设备组,其特征在于,所述第一连杆(401)与所述第二连杆(402)通过第一连接件(403)相连接,所述第二连杆(402)能够以所述第一连接件(403)为基点相对所述第二连杆(402)摆动。
6.根据权利要求5所述的压裂设备组,其特征在于,所述第一连杆(401)与所述第一连接件(403)的固定端相连接,所述第一连接件(403)形成有滑道,所述第二连杆(402)插接于所述滑道内并通过固定销将所述第二连杆(402)与所述第一连接件(403)连接。
7.根据权利要求4所述的压裂设备组,其特征在于,所述曲轴(6)设置有第一连接部(601)和第二连接部(602),所述第二连杆(402)与所述第一连接部(601)相连接,所述第二连接部(602)通过第二传动机构与所述液压泵(2)的液力端相连接。
8.根据权利要求7所述的压裂设备组,其特征在于,所述第二传动机构包括第三连杆(701)、第四连杆(702)、第二轴瓦以及第二连接件(703);
所述第三连杆(701)的一端通过所述第二轴瓦与所述第二连接部(602)相连接,所述第三连杆(701)的另一端与所述第二连接件(703)相连接,且所述第三连杆(701)相对所述第二连接件(703)能够摆动;
所述第四连杆(702)的一端与所述第二连接件(703)相连接,所述第四连杆(702)的另一端与所述液力端相连接。
9.根据权利要求1所述的压裂设备组,其特征在于,所述发动机(1)为通用型小型发动机。
10.一种压裂车,其特征在于,包括底盘(8)以及权利要求1至9中任一项所述的压裂设备组,所述压裂设备组设置于所述底盘(8)。
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