[实用新型]一种安全带调节结构

说明书

本实用新型公开了一种安全带调节结构，包括收束盒、塑料齿轮、转轴以及安全带本体，所述收束盒底端设置有转把，所述转轴固定位于转把顶端中间，所述转轴贯穿收束盒并与之转动连接，所述塑料齿轮位于收束盒内部并与转轴固定连接，所述收束盒一侧设置有拉环，所述拉环靠近收束盒一侧固定设置有拉杆，所述拉杆贯穿收束盒一侧，所述拉杆位于收束盒内部一端外侧设置有弹簧，所述弹簧与收束盒固定连接，所述弹簧远离拉环一端固定设置有固定板；通过在收束盒内部加装塑料齿轮，转把转动来调节所需使用安全带本体长短程度，提高驾驶人员驾驶的舒适度，同时为瘦小体型驾驶人员提供更加稳妥约束保护，提高行驶安全性。

技术领域

本实用新型涉及安全驾驶技术领域，特别是涉及一种安全带调节结构。

背景技术

安全带是运用在汽车驾驶的安全件，主要原料是涤纶,丙纶，尼龙。安全带不单指织带，除了织带，安全带还有其它零件组装而成。安全带已成为驾驶员首要考虑的问题，也是汽车等最重要的性能之一。

然而现有的汽车内饰件领域，安全带没有长度调节结构，对于不同体型的人来说，驾驶的舒适度就不一样，体型较胖的系上安全带比较紧，驾驶体验很差，体型瘦小的系上安全带，安全带比较松，无法起到约束保护效果的问题，为此我们提出一种安全带调节结构。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种安全带调节结构，能解决现有的汽车内饰件领域，安全带没有长度调节结构，对于不同体型的人来说，驾驶的舒适度就不一样，体型较胖的系上安全带比较紧，驾驶体验很差，体型瘦小的系上安全带，安全带比较松，无法起到约束保护效果的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种安全带调节结构，包括收束盒、塑料齿轮、转轴以及安全带本体，所述收束盒底端设置有转把，所述转轴固定位于转把顶端中间，所述转轴贯穿收束盒并与之转动连接，所述塑料齿轮位于收束盒内部并与转轴固定连接，所述收束盒一侧设置有拉环，所述拉环靠近收束盒一侧固定设置有拉杆，所述拉杆贯穿收束盒一侧，所述拉杆位于收束盒内部一端外侧设置有弹簧，所述弹簧与收束盒固定连接，所述弹簧远离拉环一端固定设置有固定板，所述固定板与弹簧固定连接，所述固定板一端固定设置有限位固定头，所述限位固定头位于塑料齿轮内部齿牙中并之啮合，所述塑料齿轮底端设置有第二限位板以及第一限位板，所述第一限位板位于第二限位板底端，所述第一限位板以及第二限位板分别与转轴固定连接，所述安全带本体位于第一限位板与第二限位板，所述安全带本体均匀缠绕在转轴外侧并与转动连接，所述转轴依次贯穿收束盒、第一限位板、安全带本体、第二限位板以及塑料齿轮，所述收束盒外侧底端对称开设有出带口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述收束盒外侧底端对称开设有出带口，所述出带口两侧对称设置有橡胶保护套，所述橡胶保护套分别与收束盒固定连接，所述安全带本体穿过出带口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转把横截面为圆形，所述转把表面开设有防滑纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拉环竖截面为圆环形，所述拉环表面设置有凸点。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一限位板横截面为圆环形，所述第二限位板横截面为圆环形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述橡胶保护套两端为弧形，所述橡胶保护套表面光滑。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过在收束盒内部加装塑料齿轮，转把转动来调节所需使用安全带本体长短程度，提高驾驶人员驾驶的舒适度，同时为瘦小体型驾驶人员提供更加稳妥约束保护，提高行驶安全性。

2、通过在出带口两侧加装橡胶保护套，可以有效减少安全带本体所受摩擦力，便于安全带本体进行收束、拉伸作业，同时隔绝收束盒保护安全带本体，防止安全带本体在长期使用过程中受到摩擦而损坏，有利于提高安全带本体使用寿命。

附图说明