[实用新型]一种新型转向器安装结构

说明书

本实用新型的新型转向器安装结构，包括第一安装机构、第二安装机构、第三安装机构、第四安装机构；第一安装机构固定在转向器的壳体上；第二安装机构转动安装在转向器的壳体上；第三安装机构固定在副车架的一侧，且与第一安装机构的位置相对应；第四安装机构固定在副车架的另一侧，且与第二安装机构的位置相对应；第一安装机构、第二安装机构、第三安装机构、及第四安装机构分别具有第一安装孔、第二安装孔、第三安装孔、以及第四安装孔；其中，第一安装孔与第三安装孔相适配，第二安装孔与第四安装孔相适配。本实用新型降低了转向器的摆动量，具有结构简单，安装方便可靠、安装刚性高成本低的优点，可降低方向盘振动风险及提高转向器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及安装结构领域，更具体的，涉及一种新型转向器安装结构。

背景技术

转向系统属于汽车的重要组成部分，一般由转向器和转向传动机构组成。车辆行驶过程中，路面颠簸引起轮胎跳动，带动齿轮齿条转向器绕着安装点上下摆动，摆动力矩通过转向传动机构传递给方向盘，引起方向盘振动，降低驾驶舒适感，同时大摆动量也会降低转向器的使用寿命。

因此，需要提出有效的方案来解决以上问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型的一种新型转向器安装结构，解决技术中现有的驾驶舒适感低、转向器的使用寿命低的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供了一种新型转向器安装结构，包括均位于转向器上且间隔分布的第一安装机构、第二安装机构、以及均位于副车架上且间隔分布的第三安装机构、第四安装机构；

所述第一安装机构固定在所述转向器的壳体上；

所述第二安装机构转动安装在所述转向器的壳体上；

其中，所述第二安装机构靠近所述转向器的齿条侧，所述第一安装机构远离所述转向器的齿条侧；

所述第三安装机构固定在所述副车架的一侧，且与所述第一安装机构的位置相对应；

所述第四安装机构固定在所述副车架的另一侧，且与所述第二安装机构的位置相对应；

所述第一安装机构、所述第二安装机构、所述第三安装机构、以及所述第四安装机构分别具有第一安装孔、第二安装孔、第三安装孔、以及第四安装孔；

其中，所述第一安装孔与所述第三安装孔相适配，所述第二安装孔与所述第四安装孔相适配。

优选地，所述第一安装机构为具有第一安装孔的多个柱形体；

所述第一安装孔的轴线方向与所述转向器的轴线方向垂直。

优选地，所述第三安装机构为具有第三安装孔的第一安装支架；

所述第一安装支架包括第一安装板、第二安装板、第三安装板、以及第四安装板；

所述第一安装板、以及所述第二安装板与所述副车架的一侧固定连接；

所述第三安装板、以及所述第四安装板位于所述第一安装板与所述第二安装板之间，且与所述第一安装板和所述第二安装板固定连接；

所述第三安装板位于所述第四安装板的上方；

所述第三安装板与所述第四安装板上均开设有第二安装孔。

优选地，所述第二安装机构为具有第二安装孔的第二安装支架；

所述第二安装支架包括与所述转向器相适配的弧形板、与所述弧形板固定连接的竖板、以及凸起板；

所述竖板、以及所述凸起板均开设有第三安装孔。