[实用新型]一种静音的电子设备支架有效
申请号: | 202021462840.7 | 申请日: | 2020-07-20 |
公开(公告)号: | CN213167913U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 何世友 | 申请(专利权)人: | 深圳市时商创展科技有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 深圳智趣知识产权代理事务所(普通合伙) 44486 | 代理人: | 李兴生 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区坂*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 静音 电子设备 支架 | ||
为了解决现有技术中的支架容易出现震动异响的问题,本实用新型提供一种静音的电子设备支架,包括壳体、支撑组件、夹紧组件以及弹性压迫机构;支撑组件设置在所述壳体上,用于在竖直方向上托放待夹持的电子设备;夹紧组件设置在所述壳体上,用于在水平方向上夹紧待夹持的电子设备;所述支撑组件与所述夹紧组件联动,用于在支撑组件向下运动时促使夹紧机构夹紧待夹持的电子设备;弹性压迫机构,设置在所述壳体与所述支撑组件之间,用于减小所述支撑组件与所述壳体之间的缝隙,防止所述支撑组件发生框动、产生异响。本实用新型结构简单,可靠性高,能够减小支架在使用中的震动异响。
技术领域
本实用新型属于电子设备用支架领域,具体涉及一种能够抗震的静音支架。
背景技术
随着社会的发展,车载电子设备越来收到人们的欢迎。车载数码设备支架主要是开车人士所需要使用,让开车接听电话等应用更安全,以及车上乘坐人员使用上述设备时能解放双手。
现车载支架大部份采用可更换固定架方式,不管使用平板还是手机、MP4、PDA都可以随意切换。采用超大强力吸盘,稳定吸牢在挡风玻璃上,也可安装于汽车空调出风口及汽车仪表台。通常,利用电子设备的重力,使夹持机构夹紧电子设备。
但是,上述的支架的支撑组件与壳体之间存在间隙,在使用时,如车辆发生颠簸时,电子设备引起支撑组件的振动,支撑组件带动夹紧组件快速的松开/夹紧,从而出现震动异响,影响用户应用体验。
实用新型内容
为了解决现有技术中的支架由于支撑组件与壳体之间存在间隙,而导致的震动异响的问题,本实用新型提供一种静音的电子设备支架,能够有效解决上述问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的具体方案为:一种静音的电子设备支架,其特征在于,包括壳体、支撑组件、夹紧组件以及弹性压迫机构;
支撑组件设置在所述壳体上,用于在竖直方向上托放待夹持的电子设备;
夹紧组件设置在所述壳体上,用于在水平方向上夹紧待夹持的电子设备;
所述支撑组件与所述夹紧组件联动,用于在支撑组件向下运动时促使夹紧机构夹紧待夹持的电子设备;
弹性压迫机构,设置在所述壳体与所述支撑组件之间,用于减小所述支撑组件与所述壳体之间的缝隙,防止所述支撑组件发生框动、产生异响。
所述弹性压迫机构包括弹片元件;
所述弹片元件包括:第一连接部、第二连接部以及第三连接部;
第一连接部,与所述壳体连接,用于固定所述弹片元件;
第二连接部,与所述支撑组件接触;
第三连接部,设置在所述第一连接部与所述第二连接部之间,用于连接所述第一连接部与所述第二连接部。
所述弹性压迫机构包括弹簧元件;
所述弹簧元件包括:
第四连接部,与所述壳体连接,用于固定所述弹簧元件;
第五连接部,与所述第四连接部连接。
所述第四连接部的轴线与所述第五连接部的轴线之间的夹角为30°~120°。
所述第五连接部的小直径端与所述支撑组件接触。
有益效果:本实用新型通过在所述壳体与所述支撑组件之间设置弹性压迫机构,使弹性压迫机构与支撑组件的接触面弹性接触,防止支撑组件框动,从而减小发生震动异响的可能。本实用新型结构简单,可靠性高,能够减小支架在使用中的震动异响。
附图说明
图1为本实用新型中的壳体的结构示意图。
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