[实用新型]道岔基本轨改道调整装置

说明书

本实用新型公开了道岔基本轨改道调整装置，包括支撑杆、钩锁杆和调整器，所述的支撑杆抵在道岔底座的侧部，所述的钩锁杆的一端勾设在道岔基本轨上，钩锁杆的另一端穿过所述的支撑杆后与调整器螺接，所述的调整器驱动钩锁杆移动，所述的钩锁杆驱动道岔基本轨移动，优点是有效的缩短了现场作业时间，提升了现场作业质量。

技术领域

本实用新型涉及火车铁路领域，尤其涉及一种道岔基本轨改道调整装置。

背景技术

随着社会经济的日益发展，列车速度、轴重、牵引定数和通过总重不断增大，铁路道岔使用寿命缩短，因而更换日益频繁。

在更换时，需要对道岔基本轨进行移动，以调整道岔基本轨之间的间距，现有的道岔基本轨的移动都是通过人工利用撬棍进行道岔改道，该种改道方式费时费力，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能有效缩短现场作业时间，提高现场作业质量的道岔基本轨改道调整装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：道岔基本轨改道调整装置，其特征在于包括支撑杆、钩锁杆和调整器，所述的支撑杆抵在道岔底座的侧部，所述的钩锁杆的一端勾设在道岔基本轨上，钩锁杆的另一端穿过所述的支撑杆后与调整器螺接，所述的调整器驱动钩锁杆移动，所述的钩锁杆驱动道岔基本轨移动。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的钩锁杆包括螺杆和挂钩，所述的挂钩勾设在道岔基本轨上，所述的螺杆与调整器螺接。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的调整器包括螺母，钩锁杆穿过支撑杆后与螺母螺接。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的支撑杆上设有通孔，所述的钩锁杆设在通孔并在其内转动。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的通孔的内径大于钩锁杆的外径。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的调整器与支撑杆之间设有垫片，所述的垫片套设在钩锁杆上。

与现有技术相比，本实用新型的优点是包括支撑杆、钩锁杆和调整器，支撑杆抵在道岔底座的侧部，钩锁杆的一端勾设在道岔上，钩锁杆的另一端穿过支撑杆后与调整器螺接，调整器驱动钩锁杆移动，钩锁杆驱动道岔基本轨移动，通过调节调整器来带动道岔基本轨移动，有效的缩短了现场作业时间，提升了现场作业质量。

附图说明

以下将结合附图和优选实施例来对本实用新型进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本实用新型范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。

图1为本实用新型的结构示意图一；

图2为本实用新型的结构示意图二；

图3为钩锁杆的整体结构示意图；

图4为支撑杆的整体结构示意图。

具体实施方式

以下将参考附图来详细描述本实用新型的优选实施例。本领域中的技术人员将领会的是，这些描述仅为描述性的、示例性的，并且不应被解释为限定了本实用新型的保护范围。

应注意到：相似的标号在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中可能不再对其进行进一步定义和解释。

道岔基本轨5设在道岔底座4上，调整好道岔基本轨5的位置后，通过固定件将道岔基本轨5固定在道岔底座4上。

道岔基本轨改道调整装置，包括支撑杆1、钩锁杆2和调整器3，支撑杆1抵在道岔底座4的侧部，支撑杆1为具有高强度的方管，防止在使用时发生折弯的风险。