[实用新型]一种开关柜的联锁机构有效

专利信息
申请号: 202021463328.4 申请日: 2020-07-22
公开(公告)号: CN212462581U 公开(公告)日: 2021-02-02
发明(设计)人: 刘前祥;曾祥华 申请(专利权)人: 温州市协宏成套柜体有限公司
主分类号: H02B11/133 分类号: H02B11/133
代理公司: 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 代理人: 万秀娟
地址: 325600 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 开关柜 联锁 机构
【说明书】:

本实用新型涉及一种开关柜的联锁机构,包括设置在开关柜内的固定板上的固定导套、活动设置在固定导套内的活动杆、设置在固定导套与活动杆之间的弹簧,所述的活动杆的一端具有延伸在开关柜的进线断路器室内且与进线断路器手车相配合的驱动部,所述的进线断路器手车上设置有与驱动部相配合的撞块,所述的活动杆的另一端具有延伸在开关柜的计量车室内且与计量手车相配合的限位部,所述的计量手车上设置有与限位部相配合的限位孔。本实用新型具有结构简单、性能稳定可靠、成本低的优点。

技术领域

本实用新型涉及电力设备技术领域,具体涉及一种开关柜的联锁机构。

背景技术

开关柜是一种电气设备,开关柜外线先进入柜内主控开关,然后进入分控开关,各分路按其需要设置。如仪表,自控,电动机磁力开关,各种交流接触器等,有的还设高压室与低压室开关柜,设有高压母线,如发电厂等,有的还设有为保护主要设备的低周减载器。开关柜的主要作用是在电力系统进行发电、输电、配电和电能转换的过程中,进行开合、控制和保护用电设备。为了保障电网的安全可靠运行,供电局要求必须将计量手车先于进线断路器手车到达工作位置,因此,开关柜内需要在计量手车与进线断路器手车设置有联锁机构,然而,现有的联锁机构的结构设计不合理,从而该联锁机构存在结构复杂、性能不可靠、成本高的缺陷。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种结构简单、性能稳定可靠、成本低的开关柜的联锁机构。

为实现上述目的,本实用新型采用一种开关柜的联锁机构,包括设置在开关柜内的固定板上的固定导套、活动设置在固定导套内的活动杆、设置在固定导套与活动杆之间的弹簧,所述的活动杆的一端具有延伸在开关柜的进线断路器室内且与进线断路器手车相配合的驱动部,所述的进线断路器手车上设置有与驱动部相配合的撞块,所述的活动杆的另一端具有延伸在开关柜的计量车室内且与计量手车相配合的限位部,所述的计量手车上设置有与限位部相配合的限位孔。

上述结构的有益效果是:该联锁机构具有结构简单、性能稳定可靠、成本低的优点,在工作时,当计量手车完全进入工作位置时,断路器手车才允许进入工作位置,通过断路器手车上的撞块撞动活动杆动作,活动杆的另一端插入计量手车上的限位孔内,计量车无法退出,从而保证下级回路的正常供电。反之,若违反程序操作,即使断路器处于合闸状态,计量车也无法到达工作位置,下级回路无法得电。

特别地,所述的活动杆上设置有限位销,所述的固定导套上对应限位销处设置有导向孔,所述的限位销穿插在导向孔内,所述的限位销随活动杆动作且可在导向孔内往复滑动。在活动杆上设置有与固定导套相配合的限位销,可保证活动杆可在固定导套内可靠滑动,有利于提高该联锁机构工作的可靠性。

特别地,所述的撞块的一侧上设置有导向斜面,所述的撞块的另一侧上设置有限位平面,所述的活动杆的驱动部可在导向斜面与限位平面上往复滑动。在撞块上设置有与活动杆相配合的导向斜面、限位平面,从而可保证撞块能够平稳驱动活动杆动作。

特别地,所述的活动杆的驱动部上具有与导向斜面、限位平面相配合的弧形抵触面。弧形抵触面抵触在导向斜面、限位平面上,弧形抵触面与导向斜面、限位平面不易卡死,从而可提高该联锁机构的工作的可靠性。

特别地,所述的弹簧套装在活动杆上,活动杆上设置有限位凸起,所述的弹簧的一端抵触在限位凸起上,所述的固定导套内设置有限位槽,所述的弹簧的另一端抵触在限位槽内。弹簧卡合在活动杆与固定导套之间,便于弹簧与活动杆、固定导套的装配,有利于提高该联锁机构的装配效率,且可保证活动杆能够可靠动作。

附图说明

图1为本实用新型实施例计量手车在工作位置时的结构示意图。

图2为本实用新型实施例计量手册、出线断路器手车都在工作位置时的结构示意图。

图3为本实用新型实施例固定导套的结构示意图。

具体实施方式

如图1、3所示,本实用新型实施例是一种开关柜的联锁机构,包括设置在开关柜内的固定板10上的固定导套20、活动设置在固定导套20内的活动杆21、设置在固定导套20与活动杆21之间的弹簧 22,所述的活动杆21的一端具有延伸在开关柜的进线断路器室11内且与进线断路器手车30相配合的驱动部211,所述的进线断路器手车30上设置有与驱动部211相配合的撞块31,所述的活动杆21的另一端具有延伸在开关柜的计量车室12内且与计量手车32相配合的限位部212,所述的计量手车32上设置有与限位部212相配合的限位孔33。所述的活动杆21上设置有限位销23,所述的固定导套20 上对应限位销23处设置有导向孔201,所述的限位销23穿插在导向孔201内,所述的限位销23随活动杆21动作且可在导向孔201内往复滑动。在活动杆上设置有与固定导套相配合的限位销,可保证活动杆可在固定导套内可靠滑动,有利于提高该联锁机构工作的可靠性。所述的撞块31的一侧上设置有导向斜面311,所述的撞块31的另一侧上设置有限位平面312,所述的活动杆21的驱动部211可在导向斜面311与限位平面312上往复滑动。在撞块上设置有与活动杆相配合的导向斜面、限位平面,从而可保证撞块能够平稳驱动活动杆动作。所述的活动杆21的驱动部211上具有与导向斜面311、限位平面312 相配合的弧形抵触面213。弧形抵触面抵触在导向斜面、限位平面上,弧形抵触面与导向斜面、限位平面不易卡死,从而可提高该联锁机构的工作的可靠性。所述的弹簧22套装在活动杆21上,活动杆21上设置有限位凸起214,所述的弹簧22的一端抵触在限位凸起214上,所述的固定导套20内设置有限位槽202,所述的弹簧22的另一端抵触在限位槽202内。弹簧卡合在活动杆与固定导套之间,便于弹簧与活动杆、固定导套的装配,有利于提高该联锁机构的装配效率,且可保证活动杆能够可靠动作。该联锁机构具有结构简单、性能稳定可靠、成本低的优点,在工作时,当计量手车完全进入工作位置时,断路器手车才允许进入工作位置(如图1所示),通过断路器手车上的撞块撞动活动杆动作,活动杆的另一端插入计量手车上的限位孔内,计量车无法退出,从而保证下级回路的正常供电(如图2所示)。反之,若违反程序操作,即使断路器处于合闸状态,计量车也无法到达工作位置,下级回路无法得电。

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