[实用新型]一种前地板框架结构和车辆

说明书

本实用新型提供了一种前地板框架结构和车辆，前地板框架结构包括中央通道、左前排座椅前横梁、右前排座椅前横梁、中央通道加强梁架以及前排座椅后横梁，中央通道加强梁架覆盖在中央通道下方且纵向贯穿中央通道，左前排座椅前横梁和右前排座椅前横梁分别对称放置于中央通道两侧，前排座椅后横梁放置于中央通道上方，并贯穿前地板左右两侧，形成车辆侧面碰撞两条重要的传力路径，车辆在发生侧向碰撞时，碰撞的冲击力通过左前排座椅前横梁或者右前排座椅前横梁以及前排座椅后横梁传递至中央通道，并且通过整个前地板框架结构分散至前地板，在侧面大壁障碰撞时能防止下车体侵入量过大，增加车辆侧面碰撞的传力路径，提高了车辆侧面碰撞性能。

技术领域

本实用新型涉及车辆的前地板设计技术领域，尤其涉及车辆的一种前地板框架结构和车辆。

背景技术

前地板框架结构是下车体框架的重要组成部分，主要作用是承载车身整体结构，传递碰撞能量，保证车身足够刚度性能，同时需满足布置、人机等要求。而随着各种碰撞规程日渐严格，为获得优秀的碰撞成绩，需要有针对性的优化前地板框架结构。

但当前大部分的前地板框架没有合理的传力路径设计，不能满足车辆现有的碰撞性能要求。如现有技术中的前地板框架包括左右门槛内板、左右前排座椅前横梁、左右前地板上盖板、左右前排座椅后横梁、左右前地板下纵梁、中央通道、中央通道加强梁架、中央通道后加强板。中央通道放置于前地板中间位置；加强梁架放置于中央通道前端的底部，后加强板放置于中央通道后部下方；左右前排座椅前横梁放置于中央通道上部两侧，并连接到左右门槛内板；前排座椅前后横梁翻边点焊与左右门槛内板连接；左右前地板上盖板、左右前地板下纵梁分别在纵向加强前地板前部与后部。整个前地板框架结构松散，传力路径不完善，未能满足车辆现有的碰撞及刚度性能要求。

明显地，在该前地板框架结构中，前排座椅后横梁与中央通道无连接，在碰撞时无法形成前排座椅后横梁与中央通道之间的传力路径，不利于车辆侧面碰撞时的碰撞能量传递。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前地板框架结构和车辆，以解决现有技术中前地板框架内部结构中的力传递路径不完善，导致前地板框架碰撞性能不佳的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

提供一种前地板框架结构，安装于车辆的前地板下方，包括:

中央通道，安装于所述前地板中间位置；

中央通道加强梁架，覆盖在所述中央通道下方且纵向贯穿所述中央通道；

左前排座椅前横梁，位于所述中央通道左侧，所述左前排座椅前横梁的内端固定于所述中央通道，外端固定于左门槛内板；

右前排座椅前横梁，位于所述中央通道右侧，所述右前排座椅前横梁的内端固定于所述中央通道，外端固定于右门槛内板；

前排座椅后横梁，搭接固定安装于所述中央通道上方，贯穿所述前地板左右两侧，且所述前排座椅后横梁的两端分别固定至两侧的门槛内板。

可选地，所述中央通道加强梁架包括平行设置的两侧梁和连接于两所述侧梁之间的连接梁，两所述侧梁分别固定于所述中央通道的两侧边。

可选地，所述前地板框架结构还包括对称设置于所述中央通道两侧的左前地板下纵梁和右前地板下纵梁，所述左前地板下纵梁上端固定至左前地板上盖板，所述右前地板下纵梁上端固定至右前地板上盖板。

可选地，所述左前地板下纵梁外侧通过左下纵梁支撑梁固定至所述左门槛内板；所述右前地板下纵梁外侧通过右下纵梁支撑梁固定至所述右门槛内板。

可选地，所述左前地板下纵梁和所述右前地板下纵梁的前端均连接至前机舱纵梁，所述左前地板下纵梁和所述右前地板下纵梁的后端均连接至后地板纵梁。