[实用新型]一种可开合式车顶结构

说明书

本实用新型涉及一种可开合式车顶结构，包括车厢，车厢的两块侧板的顶部均开设有传动腔体，传动腔内的底部安装主动轴，主动轴上等间距安装有第一锥齿轮，传动腔体内等间距安装有传动蜗杆，各传动蜗杆的底部安装有第二锥齿轮与对应的第一锥齿轮啮合；传动腔的顶部安装有从动轴，从动轴上等间距安装有蜗轮，蜗轮与对应的传动蜗杆的顶部啮合；两块侧板的顶部对称铰接两块盖板，盖板的一端面阵列设置有铰接凸部，盖板的铰接凸部穿设在从动轴上；两块侧板之间的顶部连接有支撑横杆；主动轴由电机驱动。免去了人工遮盖车厢这个复杂过程，快速将车厢盖住，有效避免了扬尘和物体掉落的问题，极大地提高了运输的效率。

技术领域

本实用新型涉及运输设备技术领域，特别是一种可开合式车顶结构。

背景技术

自卸车是一种常用的运输工具，作为运输煤炭，砂石，渣土等散装固体物料的自卸车是工程建设的重要运输车辆，为解决工程建设车辆在运输物料过程中的扬尘问题，通常都会在车厢的顶部盖上一层篷布，由于现有的自卸车均没有设置专门的遮盖装置，因而只能通过人工方式进行遮盖，操作起来非常繁琐，同时还会浪费大量的人力。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种可开合式车顶结构，通过自动开合的盖板将车厢盖住，防止产生扬尘。

本实用新型实施例中采用以下方案实现：提供一种可开合式车顶结构，包括车厢，所述车厢的两块侧板的顶部均开设有传动腔体，所述传动腔内的底部安装主动轴，所述主动轴上等间距安装有第一锥齿轮，所述传动腔体内等间距安装有传动蜗杆，各所述传动蜗杆的底部安装有第二锥齿轮与对应的第一锥齿轮啮合；所述传动腔的顶部安装有从动轴，所述从动轴上等间距安装有蜗轮，蜗轮与对应的传动蜗杆的顶部啮合；两块所述侧板的顶部对称铰接两块盖板，两块所述侧板的上端面均阵列开设有铰接凹槽，所述盖板的一端面阵列设置有铰接凸部，所述从动轴依次穿过各所述铰接凹槽，所述盖板的铰接凸部穿设在所述从动轴上位于对应的铰接凹槽内；两块所述侧板之间的顶部连接有支撑横杆；所述主动轴由电机驱动。

本实用新型一实施例中，所述支撑横杆为弧形，所述盖板合上为弧形，下表面与所述支撑横杆的下表面贴合。

本实用新型一实施例中，所述主动轴上共安装四个所述第一锥齿轮；所述传动蜗杆共安装有四个，所述从动轴上共安装四个所述蜗轮。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供一种可开合式车顶结构，通过电机驱动主动轴转动，通过锥齿轮啮合与蜗轮和蜗杆的配合，将动力传输给从动轴，从动轴转动进而带动盖板的开合，实现车厢的遮盖；免去了人工遮盖车厢这个复杂过程，快速将车厢盖住，有效避免了扬尘和物体掉落的问题，极大地提高了运输的效率。

附图说明

图1是一种可开合式车顶结构的结构示意图。

图2是一种可开合式车顶结构盖板开启后的示意图。

图3是图1的A-A向剖视图。

图4是图1的B-B向剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。