[实用新型]一种通用吊具检具有效

专利信息
申请号: 202021463939.9 申请日: 2020-07-23
公开(公告)号: CN212567197U 公开(公告)日: 2021-02-19
发明(设计)人: 李志坚;熊庆彦;许镇嵩;陈玮;彭鹏;杨亚荣 申请(专利权)人: 江铃汽车股份有限公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00;G01B5/24;G01B5/245;G01B5/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 330001 江*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 通用 吊具检具
【说明书】:

实用新型公开了一种通用吊具检具,其包括吊具前支撑、吊具后支撑、底座、支座、框架、水平滑轨、水平滑块、竖直滑轨、竖直滑块、定位孔、定位销、锁紧装置、刻度尺、调整吊具站台,框架设置在支座和底座上面,框架在吊具前支撑两侧的部分上安装有水平滑轨,水平滑轨上配合有水平滑块,水平滑轨上设置有标准刻度尺和锁紧装置,滑块上设置有定位销和定位孔,两侧安装板上的水平滑轨左右对称;框架在吊具后支撑两侧的部分上安装有带刻度尺的滑轨,以及与所述滑轨匹配的角尺形滑块,所述角尺形滑块上设置有标准刻度尺。本实用新型公开的通用吊具检具满足智能化高的EMS要求,解决吊具精准定位和吊具精准检测,降低设备故障率,消除操作工装配的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配工艺及设备设施制造技术领域,特别涉及一种通用吊具检具。

背景技术

在汽车装配和制造技术领域,在过去智能化程度要求不高的情况下,传统的EMS(设备管理系统)中设备行走、上升、下降等定位一般都采用行程开关控制,这种方式吊具精度不高;两边定位销,定位孔,支撑等是否对称和水平也是靠卷尺测量,这种吊具测量有很大的误差。如果智能化程度很高,靠波导通讯、读码方式定位,这就要求吊具精度很高,如果还是单纯用卷尺测量,容易产生如下至少一个缺陷:(1)、因为用卷尺测量,吊具两边对称性、水平度、直线度不精确,导致吊具行走、上升、下降定位存在误差,设备会产生故障,造成停机等影响生产。(2)、另外,吊具支撑一般采用前销后托,吊具有点倾斜(不水平)或两边不对称,车身难以定位到吊具支撑上;或车身脱离吊具容易卡死,存在很大安全隐患。

实用新型内容

本实用新型目的是:克服现有技术存在的不足,解决现有技术中存在的问题,提供一种通用吊具检具,满足智能化高的EMS要求,解决吊具精准定位和吊具精准检测,降低设备故障率,消除操作工装配的安全隐患。

本实用新型的技术方案为:

一种通用吊具检具,其特征在于:其包括吊具前支撑、吊具后支撑、底座、支座、框架、滑轨、滑块、定位孔、定位销、锁紧装置、刻度尺、调整吊具站台,框架设置在支座和底座上面,滑轨包括水平滑轨、竖直滑轨,滑块包括水平滑块、竖直滑块,

框架在吊具前支撑两侧的部分上安装有水平滑轨,水平滑轨上配合有水平滑块,水平滑轨上设置有标准刻度尺和锁紧装置,滑块上设置有定位销和定位孔,两侧安装板上的水平滑轨左右对称;

框架在吊具后支撑两侧的部分上安装有带刻度尺的滑轨,以及与所述滑轨匹配的角尺形滑块,所述角尺形滑块上设置有标准刻度尺,调整吊具站台设置于框架上位于吊具前支撑和吊具后支撑之间。

作为本方案的进一步改进,底座设有水平调节螺母调节底座水平精度,设有紧固螺母和地面或工装台固定。

作为本方案的进一步改进,底座包括分布在四个角的平板以及平板上的连接板、支柱、横在两个支柱之间与两支柱连接的横梁,

作为本方案的进一步改进,框架和滑轨之间设置有若干用来调节间隙的垫片。

作为本方案的进一步改进,在支座的外侧设置有竖直滑轨和与之配合能竖直方向滑动的滑块,竖直滑轨设置有定位销和锁紧装置,竖直滑轨上设置有刻度尺。

本实用新型的优点:

1、本实用新型所公开的通用吊具检具满足智能化高的EMS要求,解决吊具精准定位,解决各种吊具精准检测;降低设备故障率,杜绝操作工装配的安全隐患。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:

图1是本实用新型所述通用吊具检具检具的示意图。

图2是本实用新型所述通用吊具检具的示意图。

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