[实用新型]整合制动系统供风管路的车体型材有效
| 申请号： | 202021464731.9 | 申请日： | 2020-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN212529616U | 公开（公告）日： | 2021-02-12 |
| 发明（设计）人： | 杨慧妮;迟明东;王开团;魏玉卿;姜靓 | 申请（专利权）人： | 青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/04 | 分类号： | B60T17/04;B61H11/06;B23P15/00 |
| 代理公司： | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人： | 解政文 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 整合 制动 系统 风管 车体 | ||
【权利要求书】：
1.一种整合制动系统供风管路的车体型材，其特征在于：具有多个通过间壁相互密封、间隔的型腔，包括有至少2个管路型腔和其他型腔；管路型腔和其他型腔是车体型材拉伸成型时一次性加工而成；
所述的管路型腔，包括用作制动系统总风管的第一型腔和用作制动系统制动管的第二型腔；在第一型腔、第二型腔的上部和侧部，分别设置有间隔型腔。
2.根据权利要求1所述的整合制动系统供风管路的车体型材，其特征在于：所述的第一型腔与第二型腔均设置于车体型材的底部，即距离车体型材的内部上表面最远。
3.根据权利要求1所述的整合制动系统供风管路的车体型材，其特征在于：所述第一型腔与第二型腔的管路型腔壁，比其他型腔壁较厚，管路型腔壁不小于4mm厚。
4.根据权利要求1所述的整合制动系统供风管路的车体型材，其特征在于：在车体型材的内部上表面、外部下表面上，设置有数个管路型腔警示标识的标识区。
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