[实用新型]一种框口型壳体

说明书

本实用新型公开一种框口型壳体，包括相对设置的上侧板和下侧板，上侧板与下侧板的相对侧均设有若干调节槽，全部调节槽沿上侧板或下侧板的长度方向错开分布，改变玻纤取向，使上侧板与下侧板存在自内向外的外鼓式变形趋势，与现有的自外向内的内凹式变形趋势相抵消，从而有效阻止上侧板与下侧板发生内凹变形，可靠保证框口型壳体的质量；调节槽的加工方式简单，适于批量生产，有利于降低生产成本，因此能够可靠且低成本地制造框口型壳体。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种框口型壳体。

背景技术

框口型壳体的一侧通常设有开口，具有深腔结构且外周呈扁平状，能够与其他零配件组装形成具有特定功能并独立存在的组件，广泛应用于汽车及电子行业。考虑到轻量化，现有框口型壳体多由塑料制成。为确保框口型壳体的强度及刚度，在制造框口型壳体的过程中，通常向框口型壳体的浇注液中添加玻纤。

以附图1为例，图1中的框口型壳体呈长方体状，包括相等设置的原上侧板和原下侧板，鉴于原上侧板及原下侧板的长度较长，浇注口远离原上侧板及原下侧板的中心设置，使原上侧板与原下侧板的中心极易出现收缩不均现象，造成玻纤的取向分布不一致，进而造成原上侧板与原下侧板的中心处在成型时发生塌陷，整体内凹变形突出，质量难以满足使用需求。

为克服内凹变形问题，通常选用在原上侧板与后侧板之间及原下侧板与后侧板之间增设加强筋或在相邻两板的连接处内侧增设倒圆角，此类方式改善效果不佳；或直接在模具上做反变形修正，操作精度高，使模具极易报废，生产成本较高；或利用3D打印方式制造，3D打印生产效率，仍影响生产成本。

因此，如何可靠且低成本地制造出框口型壳体是本领域技术人员需解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种框口型壳体，上侧板与下侧板的相对均设有若干沿长度方向分布的调节槽，调节槽通过改变玻纤取向使上侧板与下侧板存在外鼓式变形趋势，抵消内凹式变形趋势，故能够可靠且低成本地制造框口型壳体。

本实用新型所提供的框口型壳体，包括相对设置的上侧板和下侧板，上侧板与下侧板的相对侧均设有若干的调节槽，全部调节槽沿长度方向错开分布以通过改变玻纤取向阻止上侧板与下侧板发生内凹变形。

优选的，调节槽包括若干设于上侧板的上调节槽和若干设于下侧板的下调节槽，上调节槽与下调节槽均匀分布。

优选的，全部上调节槽与全部下调节槽一一对应。

优选的，任一上调节槽或任一下调节槽为矩形凹槽、半圆弧状凹槽或V型凹槽。

优选的，任一上调节槽的结构与任一下调节槽的结构相同。

优选的，全部上调节槽与全部下调节槽均为矩形凹槽。

优选的，上侧板与下侧板的厚度相等，矩形凹槽的深度b等于下侧板的厚度a的0.2～0.5倍。

优选的，任一矩形凹槽的宽度c等于下侧板的厚度a的0.5～2倍。

优选的，任意相邻两矩形凹槽之间的间距d等于矩形凹槽的宽度c的1.5～3倍。

优选的，还包括设于上侧板与下侧板之间的中心型腔，矩形凹槽的长度e等于中心型腔的宽度f的0.3～1倍。

相对于背景技术，本实用新型所提供的框口型壳体，包括相对设置的上侧板和下侧板，上侧板与下侧板的相对侧均设有若干调节槽，全部调节槽沿上侧板或下侧板的长度方向错开分布，改变玻纤取向，使上侧板与下侧板存在自内向外的外鼓式变形趋势，与现有的自外向内的内凹式变形趋势相抵消，从而有效阻止上侧板与下侧板发生内凹变形，可靠保证框口型壳体的质量；调节槽的加工方式简单，适于批量生产，有利于降低生产成本，因此能够可靠且低成本地制造框口型壳体。

附图说明