[实用新型]一种喷油器体的进油孔加工夹具

说明书

本实用新型公开了一种喷油器体的进油孔加工夹具，其特征在于：包括夹具体，该夹具体上设置喷油器体夹紧单元；所述喷油器体夹紧单元包括回转夹紧气缸、V型挡块、第一定位销、两个第二定位销和设置在夹具体上的V型槽；该V型槽用于喷油器体的管部外侧壁插入配合；该V型槽的槽底面上设有第一定位沉孔并用于供该第一定位销插入；该V型挡块上沿角平分线方向设置有第一穿孔并用于供该第一定位销插入；该两个第二定位销设置在该V型挡块上，该两个第二定位销用于分别插入喷油器体下端面上的两个定位孔内；该回转夹紧气缸用于压紧喷油器体的管部。本实用新型可用于喷油器体的进油孔加工时定位装夹。

技术领域

本实用新型属于喷油器体加工设备技术领域，尤其涉及一种喷油器体的进油孔加工夹具。

背景技术

喷油器(或高压共轨喷油器)主要由喷油嘴和喷油器体组成，其是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。

喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等。这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。

而本公司设计有一种喷油器体，用于高压共轨喷油器上，可参见图1-2，该喷油器体(N)具有管部(N-1)、进油孔凸台(N-3)等。而该喷油器体在其加工进油孔凸台(N-3)上的进油孔(N-4)和进油孔外端面(N-5)时需要借助专用夹具,并要求能保证精准定位和装夹，操作简单，装夹用时少。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在上述中的一个或多个缺陷，本实用新型提供了一种喷油器体的进油孔加工夹具。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种喷油器体的进油孔加工夹具，其特征在于：包括夹具体(1)，该夹具体(1)上设置喷油器体夹紧单元(2)；

所述喷油器体夹紧单元(2)包括回转夹紧气缸(2-1)、V型挡块(2-2)、第一定位销(2-3)、两个第二定位销(2-4)和设置在夹具体(1)上的V型槽 (2-5)；

该V型槽(2-5)用于喷油器体(N)的管部(N-1)外侧壁插入配合；

该V型槽(2-5)的槽底面上设有第一定位沉孔(2-6)并用于供该第一定位销(2-3)插入；

该V型挡块(2-2)与所述V型槽(2-5)外形相匹配，且该V型挡块 (2-2)上沿角平分线方向设置有第一穿孔(2-21)并用于供该第一定位销(2-3) 插入；

该两个第二定位销(2-4)设置在该V型挡块(2-2)上，该两个第二定位销(2-4)用于分别插入喷油器体(N)下端面上的两个定位孔(N-2)内；

该回转夹紧气缸(2-1)固定在夹具体(1)上，该回转夹紧气缸(2-1) 用于压紧喷油器体(N)的管部(N-1)。

采用上述方案，在装夹时，首先将V型挡块(2-2)插入所述V型槽(2-5) 内；然后将第一定位销(2-3)同时插入第一穿孔(2-21)和第一定位沉孔(2-6) 内，此时该V型挡块(2-2)被精确定位在所述V型槽(2-5)内且同时在V型槽(2-5)内被限制沿V型槽(2-5)的槽长方向位移，然后喷油器体(N)的管部(N-1)插入该V型槽(2-5)内，该V型槽(2-5)与喷油器体(N)的管部 (N-1)外侧壁相切接触配合，该管部(N-1)中心线被定位，并将喷油器体(N) 的管部(N-1)下端面与该V型挡块(2-2)相抵而平齐接触，该喷油器体(N) 的管部(N-1)下端面被基准定位，同时该V型挡块(2-2)上固定的两个第二定位销(2-4)插入喷油器体(N)下端面上的两个定位孔(N-2)内，该喷油器体(N)被限制旋转而精确限定了该油器体(N)上进油孔凸台(N-3)的方向；再启动该回转夹紧气缸(2-1)工作并压紧喷油器体(N)的管部(N-1)，此时实现了将喷油器体(N)精准定位并牢固装夹压紧，同时具有操作简单，装夹用时少等优点。