[实用新型]一种220KV海上升压站有效
| 申请号： | 202021466500.1 | 申请日： | 2020-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN212849573U | 公开（公告）日： | 2021-03-30 |
| 发明（设计）人： | 孟成君 | 申请（专利权）人： | 江苏韩通赢吉重工有限公司 |
| 主分类号： | H02B5/00 | 分类号： | H02B5/00;H02B7/00;E02B17/00;E04H17/00;E01F3/00 |
| 代理公司： | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 | 代理人： | 李玉婷 |
| 地址： | 226000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 220 kv 海上 升压 | ||
1.一种220KV海上升压站，其特征在于：包括支撑部（1）和上部结构（2）构成，所述支撑部（1）底部嵌入海床，上部固定支撑上部结构（2），所述上部结构（2）包含三层设备间，且上部结构（2）还设有排油系统（8），所述排油系统（8）包含事故油罐（211）、地漏（83）、管道（84）、油分检测仪（81）、电控三通阀（82）和控制器，所述事故油罐（211）位于上部结构（2）的最底层，所述排油系统（8）分为设备区排油系统（9）和外部排油系统，所述设备区排油系统（9）经三层设备间内设备区的地漏（83）及管道（84）直接排入事故油罐（211），所述外部排油系统经三层设备间外部的地漏（83）和管道（84）进入电控三通阀（82），所述油分检测仪（81）与电控三通阀（82）相连接，所述油分检测仪（81）、电控三通阀（82）分别与控制器连接，所述电控三通阀（82）两路输出分别连接事故油罐（211）和排海管道。
2.根据权利要求1所述的220KV海上升压站，其特征在于：所述设备区排油系统（9）内的设备外围均设有第一围栏（91），所述设备区排油系统（9）的地漏（83）均位于第一围栏（91）内部。
3.根据权利要求1所述的220KV海上升压站，其特征在于：所述上部结构（2）包含的三层设备间自底层向上分别为甲板层（21）、功能层（22）和模块层（23），所述甲板层（21）、功能层（22）和模块层（23）的层高分别为6.5m、5.0m、5.0m。
4.根据权利要求3所述的220KV海上升压站，其特征在于：所述模块层（23）顶部一侧设有吊机（4）和设备检修室（3），另一侧设有直升机停机坪（5），所述吊机（4）为5吨载重吊机。
5.根据权利要求4所述的220KV海上升压站，其特征在于：所述直升机停机坪（5）为铝合金材质，重量达26吨。
6.根据权利要求4所述的220KV海上升压站，其特征在于：所述设备检修室（3）的外围设有第二围栏（6）。
7.根据权利要求3所述的220KV海上升压站，其特征在于：所述甲板层（21）、功能层（22）和模块层（23）的外部设有栏杆（7）。
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