[实用新型]一种直升机载卫通天线安装支架

说明书

本实用新型公开了一种直升机载卫通天线安装支架，包括铝合金支架本体，所述铝合金支架本体前表面一端固定有卫通天线主体，所述铝合金支架本体内侧下端开设有绞车固定孔，所述铝合金支架本体前表面开设有通风孔，所述通风孔贯穿铝合金支架本体，所述通风孔内侧包含有第一耐腐蚀件及第二耐腐蚀件，所述第一耐腐蚀件与第二耐腐蚀件并排设置；通过设置有通风孔、第一耐腐蚀件、第二耐腐蚀件、连接头及螺槽，便于避免自然风全部作用于铝合金支架本体上，对铝合金支架本体造成较大的吹动，通过设置有安装孔及绞车固定孔，便于根据机身现有螺钉和螺纹孔对铝合金支架本体进行打孔，提高安装效果。

技术领域

本实用新型属于安装支架技术领域，具体涉及一种直升机载卫通天线安装支架。

背景技术

直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一，极大地拓展了飞行器的应用范围，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域，为解决直升机卫星通信问题，通常在机舱顶部通过安装支架装备有直升机动中通天线。

现有的直升机载卫通天线安装支架在使用时，支架有一定的面积，由于螺旋桨转动产生向下的自然风力，极易造成支架受向下风压作用产生晃动，影响支架安装的稳定性，不便于减少风力的影响，使用效果不好，另外支架拐角处强度不高，可能发生形变，支架也不便于根据机身孔位进行设计，需要在机身进行另外打孔，安装效果差，为此我们提出一种直升机载卫通天线安装支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种直升机载卫通天线安装支架，以解决上述背景技术中提出现有的直升机载卫通天线安装支架在使用时，支架有一定的面积，由于螺旋桨转动产生向下的自然风力，极易造成支架受向下风压作用产生晃动，影响支架安装的稳定性，不便于减少风力的影响，使用效果不好，另外支架拐角处强度不高，可能发生形变，支架也不便于根据机身孔位进行设计，需要在机身进行另外打孔，安装效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种直升机载卫通天线安装支架，包括铝合金支架本体，所述铝合金支架本体前表面一端固定有卫通天线主体，所述铝合金支架本体内侧下端开设有绞车固定孔，所述铝合金支架本体前表面开设有通风孔，所述通风孔贯穿铝合金支架本体，所述通风孔内侧包含有第一耐腐蚀件及第二耐腐蚀件，所述第一耐腐蚀件与第二耐腐蚀件并排设置，所述第一耐腐蚀件一端固定有连接头，所述第二耐腐蚀件内表面一端开设有螺槽，所述第一耐腐蚀件与第二耐腐蚀件通过连接头及螺槽进行固定连接，所述第一耐腐蚀件外表面一端设置有凸缘，所述凸缘一侧表面固定有橡胶垫，所述铝合金支架本体内侧上端开设有安装孔，所述铝合金支架本体内内表面四周有加强机构。

优选的，所述加强机构包括支撑块及加强块，所述铝合金支架本体内表面固定有支撑块，所述支撑块一侧表面设置有加强块，所述加强块与铝合金支架本体固定连接。

优选的，所述加强块为三角形，所述加强块沿支撑块长边中心对称设置有两个。

优选的，所述橡胶垫为环形，所述橡胶垫设置有两个。

优选的，所述第一耐腐蚀件内表面一体成型有加强肋，所述加强肋端部设置有倒角。

优选的，所述第一耐腐蚀件及第二耐腐蚀件均为环形，所述第一耐腐蚀件设置有多个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设置有通风孔、第一耐腐蚀件、第二耐腐蚀件、连接头及螺槽，便于避免自然风全部作用于铝合金支架本体上，对铝合金支架本体造成较大的吹动，影响铝合金支架本体安装的牢固性，便于使自然风通过通风孔很好的从一侧表面向另一侧表面流动，减少风阻，增大装置的使用效果。

(2)通过设置有支撑块及加强块，便于避免铝合金支架本体四周拐角处强度不好，发生形变，便于提高铝合金支架本体的稳定性，通过设置有安装孔及绞车固定孔，便于根据机身现有螺钉和螺纹孔对铝合金支架本体进行打孔，提高安装效果，降低需要在机身另外打孔的不便。

附图说明