[实用新型]一种多层过滤的涂料过滤装置

说明书

本实用新型涉及涂料加工设备技术领域，且公开了一种多层过滤的涂料过滤装置，包括机体、支撑架、进料口、出料口以及储料箱，所述机体为内部空腔柱体结构，所述支撑架设于机体底部，且支撑架顶部与机体底部固定连接，所述进料口设于机体顶部一侧通孔处，且进料口固定连接于机体顶部，所述出料口设于机体侧面开设的通孔处，且出料口固定连接于机体侧面，所述储料箱为柱体且顶部未闭合的空腔结构，且储料箱设于进料口正下方，该实用新型，通过机体、支撑架、进料口、出料口以及储料箱的相互配合，涂料中很多大颗粒的杂质被筛掉，使得从出料口出来的涂料颗粒大小更加的均匀，涂料更加干净，从而让已经涂了涂料的被涂物表面看起来更加光滑、美观。

技术领域

本实用新型涉及涂料加工设备技术领域，具体为一种多层过滤的涂料过滤装置。

背景技术

涂料，在中国传统名称为油漆。所谓涂料是涂覆在被保护或被装饰的物体表面，并能与被涂物形成牢固附着的连续薄膜，通常是以树脂、或油、或乳液为主，添加或不添加颜料、填料，添加相应助剂，用有机溶剂或水配制而成的粘稠液体，然而，现在所使用的涂料里面可能会掺杂颗粒大小不一的杂质，导致涂料不纯，所以现在需要一种过滤涂料的装置，使所需要使用的涂料更加干净。

现有的一种便携式可移动机箱装置存在有以下不足：

1、现有的过滤装置一般只是通过单层的网格进行过滤，过滤之后的涂料依然还存在很多杂质。

2、现有的过滤装置一般是将涂料直接倒入过滤仓内，在重力的作用下，涂料缓缓流下，这种过滤方法，过滤的效率太低，需要消耗较长时间，浪费了很多人力物力。

为此，我们设计了一种多层过滤的涂料过滤装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多层过滤的涂料过滤装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种多层过滤的涂料过滤装置，包括机体、支撑架、进料口、出料口以及储料箱，所述机体为内部空腔柱体结构，所述支撑架设于机体底部，且支撑架顶部与机体底部固定连接，所述进料口设于机体顶部一侧通孔处，且进料口固定连接于机体顶部，所述出料口设于机体侧面开设的通孔处，且出料口固定连接于机体侧面，所述储料箱为柱体且顶部未闭合的空腔结构，且储料箱设于进料口正下方。

进一步的，所述机体包括机壳、发动机、过滤体以及震动装置，所述机壳为内部空腔柱体结构，所述发动机设于机壳底部内表面，且发动机底部固定连接于机壳底部内表面，所述过滤体设于机壳内部空腔中，且过滤体四周固定连接于机壳内壁开设的凹槽，过滤体中心处设有震动装置，所述震动装置为圆柱体结构，且震动装置固定连接于过滤体，震动装置顶部固定连接于机壳顶部内表面。

进一步的，所述过滤体包括第一网格、第二网格、第一框架以及第二框架，所述第一网格为正方形且中心处设有圆形孔的结构，且第一网格固定连接于震动装置外表面，所述第二网格设于第一网格正下方，且第二网格为正方形且中心处设有圆形孔的结构，第二网格固定连接于震动装置外表面，所述第一框架和第二框架分别设于第一网格和第二网格外侧，且第一框架和第二框架内侧分别固定连接于第一网格和第二网格，第一框架和第二框架外侧设于机壳内壁开设的凹槽处，且第一框架和第二框架固定连接于凹槽。

进一步的，所述第二网格的网格密度大于第一网格的网格密度。

进一步的，所述震动装置包括外壳、旋转杆、拨环以及拨杆，所述外壳为内部空腔柱体结构，且外壳顶部固定连接于机壳顶部内表面，外壳底部设于发动机转轴上方，所述旋转杆设于外壳空腔内，且旋转杆顶部活动连接于机壳顶部内表面，旋转杆底部固定连接于发动机转轴，所述拨环为环状结构，且拨环内侧圆和外侧圆中间开设有环形盲孔，环形盲孔外侧内壁呈齿轮状结构，拨环外表面固定连接于外壳内壁，所述拨杆设于旋转杆外表面，且拨杆上方固定连接于旋转杆外表面，拨杆底部设于拨环开设的环形盲孔内。