[实用新型]海面油污收油机的表面喷漆处理装置

说明书

本实用新型涉及海洋污染的技术领域，特别是涉及一种海面油污收油机的表面喷漆处理装置，其在对海面油污收油机的表面进行喷漆处理的时候，使固定后的收油机外壳防止角度可以调节，不需要反复拆装以对其全面打磨或者喷漆处理，因而提高了操作便捷性和处理效率，从而增加了实用性；包括安装板、固定板、挤压板、支撑板、第一气缸组件、控制杆和底板,支撑板的底端与安装板的顶端左部区域连接，固定板的底端与安装板的顶端右部区域连接；还包括支撑轴、转动盘、第二气缸组件、连接杆、支持板、第一电机组件、动力齿轮、齿环和开关固定板，控制杆的顶端设置有控制槽，支撑轴与控制槽滑动卡装，支撑轴的顶端与转动盘的底端中部区域轴承连接。

技术领域

本实用新型涉及海洋污染的技术领域，特别是涉及一种海面油污收油机的表面喷漆处理装置。

背景技术

众所周知，海上原油泄漏会造成海面污染，对海洋生物和海洋环境造成极大伤害，需要通过收油机对海面上的油污进行收集，在收油机的加工过程中，需要对收油机的表面进行喷漆和打磨，海面油污收油机的表面喷漆处理装置是一种用于在海面油污收油机的加工过程中对收油机表面进行喷漆处理的装置，其在海洋污染的领域中得到了广泛的使用；现有的海面油污收油机的表面喷漆处理装置包括安装板、固定板、挤压板、支撑板、第一气缸组件、控制杆和底板,支撑板的底端与安装板的顶端左部区域连接，固定板的底端与安装板的顶端右部区域连接，第一气缸组件安装在支撑板的左端中部区域，支撑板的左端中部区域贯穿设置输入孔，第一气缸组件的输出端穿过输出孔与支撑板的左端中部区域连接，控制杆的底端与底板的顶端中部区域连接；现有的海面油污收油机的表面喷漆处理装置使用时，首先将需要喷漆的收油机放置在安装板的顶端中部区域，然后打开第一气缸组件带动挤压板将收油机固定，然后由工作人员进行喷漆即可；现有的海面油污收油机的表面喷漆处理装置使用中发现，在对海面油污收油机的表面喷漆处理，需要先将海面油污收油机外壳进行固定，然而在对收油机外壳进行打磨或者喷漆处理的时候，固定后的收油机外壳放置角度不可调，需要反复拆装以对其全面打磨或者喷漆处理，因而降低了操作便捷性和处理效率，从而导致实用性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种在对海面油污收油机的表面进行喷漆处理的时候，使固定后的收油机外壳防止角度可以调节，不需要反复拆装以对其全面打磨或者喷漆处理，因而提高了操作便捷性和处理效率，从而增加了实用性的海面油污收油机的表面喷漆处理装置。

本实用新型的海面油污收油机的表面喷漆处理装置，包括安装板、固定板、挤压板、支撑板、第一气缸组件、控制杆和底板,支撑板的底端与安装板的顶端左部区域连接，固定板的底端与安装板的顶端右部区域连接，第一气缸组件安装在支撑板的左端中部区域，支撑板的左端中部区域贯穿设置输入孔，第一气缸组件的输出端穿过输出孔与支撑板的左端中部区域连接，控制杆的底端与底板的顶端中部区域连接；还包括支撑轴、转动盘、第二气缸组件、连接杆、支持板、第一电机组件、动力齿轮、齿环和开关固定板，控制杆的顶端设置有控制槽，支撑轴与控制槽滑动卡装，支撑轴的顶端与转动盘的底端中部区域轴承连接，第二气缸组件的左端与安装板的底端左部区域铰接，第二气缸组件的右端与转动盘的顶端中部区域铰接，连接杆的顶端与安装板的底端右部区域连接，连接杆的底端与转动盘的顶端右部区域铰接，支持板的左端与支撑轴的右端上部区域连接，第一电机组件安装在支持板的顶端右部区域，第一电机组件的输出端与动力齿轮键连接，齿环与转动盘固定套装，动力齿轮与齿环啮合，开关固定板安装在支持板的顶端右侧边缘区域。

本实用新型的海面油污收油机的表面喷漆处理装置，还包括第二电机组件、限位块、限位滑槽和动力螺纹杆,控制杆的左端下部区域贯穿设置有U型槽，第二电机组件安装在U型槽的顶端，控制杆的底端中部区域贯穿设置有连接孔，第二电机组件的输出端轴承穿过连接孔与动力螺纹杆的底端连接，支撑轴的底端设置有动力螺纹槽，动力螺纹杆与动力螺纹槽螺装，控制槽的右端设置有限位滑槽,限位块与限位块滑动卡装，限位块的左端与支撑轴的右端底部区域连接。