[实用新型]车灯光学元件总成、车辆照明模组、车灯及车辆

说明书

本实用新型提供一种车灯光学元件总成、车辆照明模组、车灯及车辆，该车灯光学元件总成包括导光部件(1)、透镜(2)和支撑架(3)，所述支撑架(3)前后贯通，所述透镜(2)安装在所述支撑架(3)的前端，所述导光部件(1)的两侧分别设有至少一个第一支撑部，所述支撑架(3)的两侧设有能够容纳所述第一支撑部的卡槽(31)，所述第一支撑部和所述卡槽(31)之间通过第一紧固件(71)连接以使得所述导光部件(1)紧固连接在所述支撑架(3)内。本实用新型将透镜和导光部件分别安装在支撑架上，透镜和导光部件各自相对支撑架均具有定位机构，使得导光部件和透镜能够精确定位，保证车灯光形的准确性和功能稳定性。

技术领域

本实用新型涉及照明装置，具体地，涉及一种车灯光学元件总成。此外，本实用新型还涉及包含该车灯光学元件总成的车辆照明模组、车灯和车辆。

背景技术

车辆前照灯又叫前大灯，装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明。由于前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全，因此世界各国交通管理部门多以法律形式规定了其照明标准。随着技术的发展和市场需求，对车辆前照灯的照明精度提出越来越高的要求。

车辆前照灯照明装置所涉及的光学零部件通常包括设有光源的线路板、导光部件和透镜，这些光学零部件之间的定位精度会直接影响照明装置的光学系统精度，从而影响其照明效果。现有技术中的这些光学零部件的定位和安装，大多是将导光部件、安装有透镜的透镜支架分别固定于散热器上来间接确定导光部件和透镜的相对位置，且线路板是通过紧固螺钉依次穿过透镜支架和线路板与散热器固定连接，这种定位安装方式不仅结构复杂、安装步骤繁琐，而且存在多次定位安装误差，无法实现导光部件和透镜之间的精确定位，从而影响车灯光形的准确性和功能稳定性。

实用新型内容

本实用新型一方面所要解决的问题是提供一种车灯光学元件总成，该车灯光学元件总成定位精度高、安装方便快捷且可靠性好。

本实用新型第二方面所要解决的问题是提供一种车辆照明模组，该车辆照明模组定位精度高、安装方便快捷且可靠性好。

本实用新型第三方面所要解决的问题是提供一种车灯，该车灯的照明模组定位精度高、安装方便快捷且可靠性好。

本实用新型第四方面所要解决的问题是提供一种车辆，该车辆的车灯定位精度高、安装方便快捷且可靠性好。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种车灯光学元件总成，该车灯光学元件总成包括导光部件和透镜，该车灯光学元件总成还包括用于安装所述导光部件和所述透镜的支撑架，所述支撑架前后贯通，所述透镜安装在所述支撑架的前端，所述导光部件的两侧分别设有至少一个第一支撑部，所述支撑架的两侧设有能够容纳所述第一支撑部的卡槽，所述第一支撑部和所述卡槽之间通过第一紧固件连接以使得所述导光部件紧固连接在所述支撑架内。

优选地，所述导光部件上设有导光部件定位孔和导光部件定位销中的一者，所述支撑架上设有对应的支撑架定位销和支撑架定位孔中的一者。

优选地，所述透镜上形成有透镜定位部，所述支撑架上设有与所述透镜定位部配合的支撑架定位部。

优选地，该车灯光学元件总成还包括能够与所述支撑架卡合的透镜固定架，所述透镜被夹持在所述支撑架和所述透镜固定架之间。

具体地，所述支撑架的外壁上设有卡扣和卡口中的一者，所述透镜固定架上设有卡口和卡扣中的另一者。

优选地，所述透镜固定架上设有卡勾，所述支撑架上设有能够与所述卡勾卡合的支撑架卡口。

优选地，所述导光部件包括近光导光部件和远光导光部件，所述第一支撑部包括设于所述近光导光部件上的近光第一支撑部和设于所述远光导光部件上的远光第一支撑部，所述近光第一支撑部和所述远光第一支撑部之间通过定位件定位。

进一步优选地，所述卡槽上设有供所述定位件穿过的条形槽。