[实用新型]一种汽车尾门装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车尾门装置，其结构包括尾门、车灯、底加固框、内部缓冲装置、汽车尾座、放置室、两侧板、内部加固板、凹槽，所述尾门后端与汽车尾座内部活动连接，所述车灯设于汽车尾座左右两端后侧，所述放置室设于汽车尾座内部，所述汽车尾座前端底部与底加固框顶部焊接，所述内部缓冲装置安装在汽车尾座内部，所述两侧板顶部与尾门两端底部焊接，所述内部加固板两端固定于汽车尾座内部，所述凹槽设于尾门后端内部，增加了内部缓冲装置，该装置能够在尾门盖上的时候进行缓冲，提高设备的实用价值。

技术领域

本实用新型是一种汽车尾门装置，属于汽车尾门装置领域。

背景技术

弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状。亦作 弹簧 。一般用弹簧钢制成。弹簧的种类复杂多样，按形状分，主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等。

现有技术公开了申请号为：CN201920601339.5本实用新型涉及一种汽车尾门装置及汽车，该汽车尾门装置包括相互连接的尾门外板件以及尾门内板件，尾门内板件包括由上往下依次设置的扰流板安装部、内板主体部以及尾门饰件安装部，在扰流板安装部的内侧设有一扰流板加强件，在扰流板安装部上设有一扰流板，在内板主体部中开设有一内板通孔，内板通孔用于安装尾门玻璃，在尾门饰件安装部的外表面设有第一固定块以及第二固定块，在第一固定块的两侧分别设有一所述第二固定块，在第二固定块上开设有固定块插接孔，尾门外板件固定安装在尾门饰件安装部上，尾门外板件设于尾门装饰件的下方。本实用新型提出的汽车尾门装置，结构强度较好，且利于实际组装。但现有技术不完善，该设备无法在尾门盖上的时候进行缓冲，降低设备的实用价值。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车尾门装置，以解决现有技术不完善，该设备无法在尾门盖上的时候进行缓冲，降低设备的实用价值。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车尾门装置，其结构包括尾门、车灯、底加固框、内部缓冲装置、汽车尾座、放置室、两侧板、内部加固板、凹槽，所述尾门后端与汽车尾座内部活动连接，所述车灯设于汽车尾座左右两端后侧，所述放置室设于汽车尾座内部，其特征在于：

所述汽车尾座前端底部与底加固框顶部焊接，所述内部缓冲装置安装在汽车尾座内部，所述两侧板顶部与尾门两端底部焊接，所述内部加固板两端固定于汽车尾座内部，所述凹槽设于尾门后端内部；

所述内部缓冲装置由左内筒、顶板、上加固块、右内筒、左弹簧、底架、右弹簧组成，所述左内筒顶端与顶板左端底部垂直连接，所述右内筒顶部与顶板右端底部垂直连接，所述上加固块设于顶板中端底部，所述左弹簧一端连接到顶板左端底部，另一端固定于底架左端顶部，所述右弹簧一端连接到顶板右端底部，另一端连接到底架右端顶部。

进一步地，所述底架由内架、左限位杆、右限位杆组成。

进一步地，所述内架左端顶部与左限位杆底部垂直连接。

进一步地，所述右限位杆底部与内架右端顶部垂直连接。

进一步地，所述右限位杆顶端侧面与右内筒内部活动连接，所述左限位杆顶端侧面与左内筒内部活动连接。

进一步地，所述凹槽便于外部施力。

进一步地，所述车灯能够用于照明。

本实用新型增加了内部缓冲装置，该装置能够在尾门盖上的时候进行缓冲，提高设备的实用价值。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车尾门装置的结构示意图。

图2为本实用内部缓冲装置的结构示意图。