[实用新型]一种超薄型电加热地板

说明书

本实用新型公开了超薄型电加热地板，包括面板、蜂窝芯和背板。面板采用铝板。蜂窝芯由铝制成。背板采用铝板。面板和背板的四周之间设有支撑框架。支撑框架铝合金材料制成，支撑框架通过铆钉嵌接固定在面板和背板之间，蜂窝芯设置在面板和背板之间，其要点是：还包括电加热膜，电加热膜粘结固定在面板的下侧面上。隔热垫从下方粘结固定在各电加热膜的下侧上，将电加热膜从下方全部包覆住。蜂窝芯的上侧粘结固定在隔热垫的下侧上。蜂窝芯的下侧粘结固定在背板的上侧上。电加热膜、隔热垫和蜂窝芯位于面板、背板和四周的支撑框架之间。

技术领域

本实用新型涉及交通工具技术领域，具体涉及一种用于轨道车辆的超薄型电加热地板。

背景技术

随着世界轨道交通事业的蓬勃发展，能源的紧缺，人们对交通工具的舒适性的更高要求，新能源、低碳、无污染、节能降耗已成为当前很迫切的发展方向，目前国内轨道交通车辆的供热方式均采用空调系统制热，成本高，能耗大，占据室内空间大，在能源每年增长率为3%～5%，要实现国民产值8%～9%的增长，即在能源短缺的条件下，我国必须重视节能技术和节能产品的开发和研究，人们对生活环境和生活方式的更高要求，因此需要提供一种新的电加热装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供结构简单，有利于节约车内空间的用于轨道车辆的超薄型电加热地板。

为实现上述目的，本实用新型提供如下基本技术方案：一种超薄型电加热地板，包括面板、蜂窝芯和背板。面板采用铝板。蜂窝芯由铝制成。背板采用铝板。面板和背板的四周之间设有支撑框架。支撑框架由铝合金材料制成，支撑框架通过铆钉嵌接固定在面板和背板之间，蜂窝芯设置在面板和背板之间，其结构特点是：还包括电加热膜，电加热膜粘结固定在面板的下侧面上。隔热垫从下方粘结固定在各电加热膜的下侧上，将电加热膜从下方全部包覆住。蜂窝芯的上侧粘结固定在隔热垫的下侧上。蜂窝芯的下侧粘结固定在背板的上侧上。电加热膜、隔热垫和蜂窝芯位于面板、背板和四周的支撑框架之间。

以上述基本技术方案为基础的技术方案是：面板上设有传感器检修盖。温度传感器可拆卸固定设置在面板和背板之间，通过相应的线路与车辆的控制系统电连接，位于传感器检修盖的下方。

以上述各相应技术方案为基础的技术方案是：地线接头固定电连接在支撑框架上。

以上述各相应技术方案为基础的技术方案是：地板装饰层铺设在面板上侧上，地板装饰层采用热塑性聚氨酯弹性体橡胶材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型的用于轨道车辆的超薄型电加热地板结构简单，通过在地板上设置电加热膜，不改变原有铝蜂窝地板的厚度，地板较薄，大大节省了车厢内的空间。由下向上往室内散发热量，面板采用金属制成，热传导快，电加热膜的热量能快速向上传动到车厢中，实现了随空间上升温度递减的层级分布，使人体的脚部热、头顶凉，充分体现中医理论“温足而顶凉”；并且客室内空气干净，无任何污染，符合环保和节能的要求，必将在轨道交通上得到大力发展。

（2）本实用新型的轨道车辆用的超薄型电加热地板电连接有地线接头，通过地线接头连接地线，使用安全性好。

（3）本实用新型的超薄型电加热地板的地板装饰层采用热塑性聚氨酯弹性体橡胶材料制成，踩踏舒适性好，还能保护面板不被磨损。

（4）本实用新型的超薄型电加热地板设有隔热垫，一方面能将电加热膜和铝蜂窝芯隔开，保护电加热膜，另一方面阻挡电加热膜的热量向下方扩散，有利于节能。

（5）本实用新型的超薄型电加热地板的设有温度传感器，能监测地板的温度，提高使用安全性。面板上设有传感器检修盖，便于维修更换温度传感器。

（6）本实用新型的超薄型电加热地板的电加热膜的数量根据面板的面积和铺设环境进行设置，当超薄型电加热地板的上方安装有座椅等设备时，对应的部分可以不用铺设电加热膜，充分发挥电加热膜的作用，有利于节能。